怡东区道路规划建议 居民提看法市厅重研究

他表示，对于居民今日提出的建议，市政厅将在3个月内重新进行详细研究，到时再公开方案。

他表示，由于该道路是衍伸至打扪，随着打扪逐渐蓬勃发展，尤其是双威城镇，因此预料车流将会增加，而怡保市政厅的计划是考量了上述情况和为了解决问题。

李存孝表示，根据他们之前进行线上和实体问卷调查，有84%的居民赞成兴建交通灯，赞成U转和单行道者占54%。

他说，今天居民大会接获了各种建设性和各式各样的意见，市政厅和技术部门将会加以考量，这也体验了“社区基建，共同建设”的精神，当地社区、人民、道路使用者等都可参与社区规划，包括提出意见。

他表示，当地道路问题已久，跟驾驶人士态度和车辆、怡保景点的增加有关，虽然目前已有初步规划建议，但最终采用哪一个选项，由怡保市政厅技术部门作出最终考量。

出席者踊跃表达意见，其中有不少居民因住宅面向大路，因此反对在住宅区前面兴建2座交通灯，有者建议将交通灯兴建在高架天桥下和重新开放有关天桥下的道路路口，有者也认为无需太多交通灯，应该改成绕道而行，也有人建议加宽道路以减少阻塞问题。

居民陆小姐（45岁）表示，每次她要从住家沿用Laluan Parajurit 1路通往怡保花园东区大道时都很困难，若处于繁忙时段，耗时约5至10分钟。

她说，特别是去年当地兴建了分界堤后，道路变得更狭窄，问题更加严重，因此她赞成建设交通灯。

居民妮拉（43岁）表示，由于屋子面向大路，加上车流繁忙，导致他们每次开车出外都面对难题，甚至有一次车辆曾因此而被路过的车撞及。

她说，目前要打开大铁闸只能往内拉，不能向外推，以免被路过的车辆波及。

她反对兴建交通灯，因若车辆都排队等候交通灯时，她和家人要开车出外时将难上加难。

居民黄夏莲（64岁）在会上提出，根据建议，其住家前将会出现2座交通灯，届时她要开车出大路将遇阻碍。

虽然沙菲克过后表示会通过“绿灯连锁效应”，两座交通灯一起亮绿通行，但她认为绿灯时所有车辆都会奔驰行驶，到时更难将车驶出大路，而沙菲克回应将重新探讨该建议。