怡東區道路規劃建議 居民提看法市廳重研究

他表示，對於居民今日提出的建議，市政廳將在3個月內重新進行詳細研究，到時再公開方案。

他表示，由於該道路是衍伸至打捫，隨著打捫逐漸蓬勃發展，尤其是雙威城鎮，因此預料車流將會增加，而怡保市政廳的計劃是考量了上述情況和為了解決問題。

李存孝表示，根據他們之前進行線上和實體問卷調查，有84%的居民贊成興建交通燈，贊成U轉和單行道者佔54%。

他說，今天居民大會接獲了各種建設性和各式各樣的意見，市政廳和技術部門將會加以考量，這也體驗了“社區基建，共同建設”的精神，當地社區、人民、道路使用者等都可參與社區規劃，包括提出意見。

他表示，當地道路問題已久，跟駕駛人士態度和車輛、怡保景點的增加有關，雖然目前已有初步規劃建議，但最終採用哪一個選項，由怡保市政廳技術部門作出最終考量。

出席者踴躍表達意見，其中有不少居民因住宅面向大路，因此反對在住宅區前面興建2座交通燈，有者建議將交通燈興建在高架天橋下和重新開放有關天橋下的道路路口，有者也認為無需太多交通燈，應該改成繞道而行，也有人建議加寬道路以減少阻塞問題。

居民陸小姐（45歲）表示，每次她要從住家沿用Laluan Parajurit 1路通往怡保花園東區大道時都很困難，若處於繁忙時段，耗時約5至10分鐘。

她說，特別是去年當地興建了分界堤後，道路變得更狹窄，問題更加嚴重，因此她贊成建設交通燈。

居民妮拉（43歲）表示，由於屋子面向大路，加上車流繁忙，導致他們每次開車出外都面對難題，甚至有一次車輛曾因此而被路過的車撞及。

她說，目前要打開大鐵閘只能往內拉，不能向外推，以免被路過的車輛波及。

她反對興建交通燈，因若車輛都排隊等候交通燈時，她和家人要開車出外時將難上加難。

居民黃夏蓮（64歲）在會上提出，根據建議，其住家前將會出現2座交通燈，屆時她要開車出大路將遇阻礙。

雖然沙菲克過後表示會通過“綠燈連鎖效應”，兩座交通燈一起亮綠通行，但她認為綠燈時所有車輛都會奔馳行駛，到時更難將車駛出大路，而沙菲克回應將重新探討該建議。