劉慧君 | 大象親自“質量檢測”

日前網傳一段視頻，畫面顯示兩頭大象在工作人員的指揮下，為東海岸鐵路計劃（ECRL）工程的圍欄進行“質量檢測”，該段視頻被廣傳獲將近15萬人次觀看。

參與消拯和警方搜救、搜毒或搜爆的工作犬看得多，這次為鐵路工程檢測出動龐大的大象，令人嘖嘖稱奇，其中從視頻所見，一頭大象非常認真地進行“產品檢測”，用長鼻子緩慢推壓圍欄的柱子後，柱子就歪倒了。

據報道，該項演習是東鐵野生動物衝突管理工作的一部分，相關圍欄用以阻止野象闖入特定的區域，避免破壞該項目的校準。野生動物衝突管理，著實是一項全球性面對的問題，隨著森林土地的開發，野生動物的棲息地被迫讓路，導致生態環境被碎片化，進而深深影響野生動物的生活，使一些野生動物走向人們生活的地方，引發衝突。

在來往霹靂州宜力至吉蘭丹日裡的東西大道，經常使用該大道的民眾對於能在路途中看見野生大象出沒在路旁並不新奇，甚至不少網民分享，特定路段會有同一頭大象聳立在原地看著車來車往，就像是當地“老大”一樣，可不能招惹它。

在佳節期間，東西大道的車流量增高後，拍攝大象的網傳畫面便會增多，曾有網民打趣形容在馬路上奔跑的大象在趕著回家煮仁當咖哩，更有網民遇到大象停在路中央，導致雙邊車道車流被迫停擺。

對於這種野象與人們共存在同一條大道事上，野生動物保護局不斷提高宣導，包括在開齋佳節期間拍攝和分享提醒人們注意路旁動物出沒告示牌的宣傳片。一般上，大家都意識需要採取應對的措施，包括不閃高燈、不響鳴、不作出激怒大象的行為等。

然而，野生動物的習性難預測，就以10月23日晚上，約30頭大象出沒在東西大道霹靂州路段，並攻擊路上行駛的多輛車導致不同程度的損壞，縱使沒有造成人命傷亡，惟此事故引發人們對野象的忌憚，不僅如此，今年4月，也曾發生雌象越過馬路遭四輪驅動車撞死的事故。

由此可見，專業團隊採取的行動，包括設立動物通道、特定保護區、建立牢固不易被大象推倒的圍欄等，都是防患未然且避免人象衝突的關鍵措施。