记者心视线︱马晓娟：关注重型车辆意外
狂风暴雨的天气，总是带来灾害。
雨水带来了水灾，导致城市也变成水乡，汽车浸泡在水中；山泥崩泻导致土崩、泥石流、石头坠落，阻挡了道路；暴风摧毁人类的家园，而这些灾害不只导致财物资产的损失，也造成人命伤亡和不便。
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就好像金马仑新邦波赖来往蓝谷的路段，上个月发生了土崩，导致该路段至今还未通行，至今还在清理当中。
目前所有来往金马仑的交通工具都得沿用打巴路段，由于路况狭窄弯曲，行驶过程险象环生，但为了生活和作息，也只好硬着头皮上路。
作为旅游胜地的岩洞，也难逃自然灾害，当环境安全受到威胁，不得不把关限制人流或暂时关闭起来。
面对天灾，人类只能感受到本身的渺小脆弱，以敬畏的心对待大自然。然而，人为的疏忽和蓄意，罔顾他人安全，则是让人难于接受。
最近我国接二连三发生发生两宗涉及集装箱罗里的车祸意外，一宗是集装箱掉落砸死了一名21岁女轿车司机，另外一宗是罗里翻覆砸中多车，导致33岁男摩托骑士丧命，另一辆轿车内的夫妇受伤。
此车祸意外引起哗然，毕竟短短两天涉及重型车辆所造成的后果相当严重，三天内就丧失两条年轻的生命。
每当看到重型罗里在路上行驶，尤其是运载高风险物件如煤气桶、汽车、沙土等罗里，都会捏一把冷汗，担心车斗上的物件是否会被抛下，尽量离开越远越好。
更令人汗颜的是有些罗里还在马路上超车飞快行驶，完全罔顾其他道路使用者的安全。
武吉阿曼交通调查与执法部总监拿督斯里莫哈末尤斯里指出，根据警方数据显示，超载、排列不整齐、轮胎没有花纹、方向灯和煞车失灵、以及没有三角安全警示牌，是商业车辆和罗里的通病。
根据他所说，今年首9个月全国共发生168宗涉及商用车辆和罗里的交通事故，其中97宗涉及死亡车祸，还有32宗为重伤事故。而这些事故绝大部分涉及小型罗里、拖格罗里和货柜罗里。
从此数据可见，涉及此类交通工具的车祸，超过一半导致人命的伤亡。因此有必要从重型车辆和运输业所面对市场竞争、作业模式、司机工作情况、个人行为操守等做出研究分析，同时严格执法，防止重型车辆酿车祸意外的事情再次发生。
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