“人命比方便更重要” 255居民挺怡红大道建分界堤

然而，他表示，封闭路口的建议曾在多年前实施，却遭一些人士拉布条反对，霹雳公共工程局在被施压情况下，被迫解封。

如今，他和霹雳公共工程局沟通后，将会采取的行动是会在半山区交通灯至万里望山脚交通灯约1.7公里的路段增设分界堤。

他解释，一旦分界堤落成，从九洞驶往布先方向的交通工具将被禁止转入幸运山景园，同时，从该花园驶出的车辆也不能拐右至万里望方向的怡红大道路段，以此降低车祸风险。

收集民意提呈工程局

谢保恒表示，他个人发起签名运动是要收集和聆听民意，并于明天将公函和收集所获的民众签名提呈予霹雳公共工程局。

他也说，建设分界堤的措施主要会影响幸运山景园和顺安花园居民的出入，不过如果分界堤不建成，那么这个安全隐患可能影响临近超过10个住宅区。

针对建设分界堤后会影响万里望山脚交通灯和半山区交通灯的车流量，可能会导致塞车车龙，谢保恒说，据其了解，霹雳公共工程局会针对此事作出道路规划，包括考量在交通灯允许小型车辆U转的措施。

无论如何,他将会在事后与该局技术组展开讨论和跟进道路规划进度。

殷秀珊：曾成连环撞“夹心饼”

幸运山景园居民殷秀珊分享说，她本身在约5年前亲身经历成了连环撞中的“夹心饼”.当时她驾驶轿车从九洞方向停在进入幸运山景园的路口，不料就被交通工具从后方猛撞,其轿车因而撞击前方的车辆。

她认为，该路口出入车辆比较繁忙，怡红大道路段是直道，双边来往交通工具车速非常快，加上道路结构复杂，从九洞方向驶来的路段从三车道逐渐变成双车道，最后所有车辆需涌入一条车道，许多对当地路段不熟悉的交通工具并不会减速，并且有一些交通工具违反交通灯的指示，经而造成车祸的发生。

吴燕媚：罗里急速冲来 令人畏惧

居住在半山区的吴燕媚和居住在幸运山景园的母亲何秀群今早也结伴前来参与签名运动。

吴燕媚指出，她曾经在从九洞方向要拐入路口的路段前停下，当时正在等待反方向车道无车后，才要拐进路口，惟她察觉有一辆重型罗里从后方快速驶来，毫无减速的迹象，令她感到慌忙。

“我看到罗里从后面冲来，虽然我是想拐进路口，可是当时有危险的预兆，我就驾驶轿车往前走，放弃拐入路口。我经历过这样的事情，所以我希望可以支持采取措施，降低风险。”

戴秋霞：曾目睹丧命车祸 心有余悸

来自幸运山景园的黄种源（75岁）今天载着行动不便的妻子戴秋霞（67岁）前来支持签名运动。

黄种源指出，以往在该路口发生许多交通意外，他希望政府能将路口封闭，让道路使用者前往附近的交通灯进行有序地拐弯进入住宅区.

戴秋霞则表示，在多年前，她曾目睹一辆巴士撞及一辆脚车，脚车骑士当场伤亡，这事令她心有余悸，因此希望这次能成功采取措施增设分界堤，降低车祸风险.

戚莉莉：盼关注住宅区路况

来自幸运山景园的戚莉莉表示，一旦该路段增设分界堤，那么交通工具的路线便会有更动，将会经过住宅区前的道路，希望人民代议士和有关单位能关注住宅区的路况，铺好道路。

她也表示，使用幸运山景园前的路口多数是摩托车和轿车，而在拐入该路口前，因反方向车道的车流繁忙，因此需要在怡红大道路段滞留，而在该大道行驶的罗里车速并不慢，也害怕有被追尾的隐患。

黄思宁：不能漠视性命安全

幸运山景园居民黄思宁指出，她在该区居住超过10年，平均每星期都听闻有交通意外在该路段或路口发生。

“双边车道的交通工具车速都很快，可是也非常危险。政府一旦建造分界堤，必然会造成我们居民不方便，或是面对交通灯前有车龙的路况，可是人命比我们出入方便来得更加的重要，我们不能漠视性命安全的问题。”