拉菲兹：增加火车数量 影响霹未来5年
（怡保25日讯）经济部长拉菲兹指出，霹雳州北部吉辇综合绿色工业园（KIGIP）、中部银谷科技园（SVTP）和南部慕亚林高科技汽车谷（AHTV）需要有完善的火车铁道连接，因此第13大马计划下增加火车数量的举措，会对霹雳州接下来5年基本设施层面带来巨大影响。
他今日在“第13大马计划”咨询会上表示，大马拥有良好的火车铁轨设施，问题在于火车数量不足，比方双轨电动火车（ETS）因为火车不够，所以常常爆满。
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“以前政府耗资200亿令吉建造双轨铁道，希望建好后无需过于依赖交通道路，但事实是买火车头也需要钱。”
他说，国内的火车仅使用了30%的铁路设施，还有70%没有使用，因此这也纳入第13大马计划，交通部正在探讨最好的方法。
“之前的方法是买一些火车，但也需要拨款维修，有时拨款不足，还得取另一台火车的轮胎换上…火车已经不够了，还要这里拿哪里拿，久而久之，就形成这样的问题。”
他说，因此政府决定采取租赁方式，维修保养已经包括在费用内，无需再面对购买了火车数年后，拨款既不足以维修旧火车，也不足以购买新火车的问题。
他希望此方式使未来5年内，国内铁道可以被最大化使用，减轻道路负担。
出席者有经济部秘书长拿督诺阿兹米、该部宏观经济组主任拿督苏哈娜、霹雳州秘书拿督阿末苏艾迪、法律顾问阿兹米沙、财政司拿督莫哈末扎基、议长拿督莫哈末查希尔。
霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼致词时表示，目前州政府正探讨从银谷科技园至曼绒建设新铁道的建议，以提升贸易和物流效率，让霹雳州成为雪州和槟城之间的主要入口。
他说，此发展也有助于平衡近打谷外区域如高乌、巴里文打、峇眼拿督和司南马的发展，确保发展利益更全面地让全州享有。
他强调，唯有在人力需求得到满足，发展效益才得以最大化，这方面联邦政府的支持非常重要，包括建立以技职培训为主轴的公立教育学府。
他也指出，州内工业园的发展需要交通和物流基设的支援，比方FT001联邦道路需要18亿令吉提升5阶段建设，连接丹绒马林至红土坎码头。
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