记者心视线 |李伟杰：重车车祸需被正视

最近南北大道马六甲路段的一个轮胎夺走7条人命的死亡车祸，看了叫人唏嘘。

虽然这么说有点残忍，但这类车祸并非什么新鲜事，过去也曾经发生过，残酷的现实是，若我国的相关执法机构再不采取积极和有效措施管控的话，现在和未来也许还会不断发生。

老实说，一件事情尽管司空见惯，但却没有必要把它变成一种常态，更何况由重型车辆造成的意外与车祸，对道路使用者造成的人命和财产损失是非常大。

上述掉落在大道的罗里轮胎夺命事件，就是一个最血淋淋的例子。罗里司机什么都没有做，车上一个物件脱落下来就可以造成几个家庭破碎了。事后追究责任的话，到底是司机的错、有关公司的错、还是不懂哪个单位的错？

究竟原因为何、案件的调查走向如何，就看警方和陆交局的本事了。可以肯定的是，当局和肇事者必须给予死者家属一个交代。

我国的交通车祸率，尤其是大道车祸率是非常高的，而且涉及重型车辆的车祸数量也不少。由于体积庞大，每次发生事故时，即时没有人命伤亡事故，单单是在路上抛锚，都会造成交通堵塞问题，若发生车祸更是会造成严重车龙，让道路使用者蒙受难以估计的损失。

可是，我们依旧在大道上看到不少重型车辆超速和超载等不遵守交通规则的行为，另外也有不少司机是无照驾驶、车辆不符规格而违规上路等地；一些运输公司为了利益更会为司机安排超额的工作量，包括额外的夜间上路等。

每次发生了事故，当局都会说要彻查，要严厉对付，但却总是没有看到任何具实质性又能起到作用的措施，重型车辆的车祸事故也是频频发生，屡见不鲜。这是一个必须在当下就受到重视，如果可以，有关单位也有必要在国会提呈相关修订法案来严格执行。