陆兆福促挑战疫前16.3万水平 怡BAS.MY去年月均乘客6.7万

盼营运商确保服务达标

他说，该服务的公开招标已于去年开始，并于同年12月起分阶段投入运营，希望营运商The Combined巴士服务有限公司确保服务高效、安全并可靠。BAS.MY的营运将通过卫星定位实时监控，以确保服务的实用性和准时性。如未达关键绩效指标，营运商将被罚款。

欣见各地政府改善基设

将统一全国巴士站牌样式

陆兆福欣喜见到州政府及地方政府改善基础设施，如增设巴士站和人行道，但这些努力仍需加强，以为乘客打造舒适的使用体验，并培养搭乘公共交通的习惯。

“为了支持地方政府的努力，交通部已设计出一款标准化的巴士站牌样式，以统一全国各地BAS.MY巴士站的外观和信息展示，但实际建设和安装仍由州政府和地方政府负责。”

他说，交通部也与营运商合作，为怡保BAS.MY绘制路线图，张贴在地方政府管理的巴士终站和站牌，进一步改善乘客的出行体验，尤其是游客。

推出30天无限乘搭月费卡

陆兆福说，乘客现在可以使用无现金方式支付车资，包括转账卡、信用卡或电子钱包。为减轻民众的交通开销，政府也推出了BAS.MY 30天无限乘搭月费卡，每月仅付50令吉，即可在霹雳州所有16条BAS.MY路线无限次搭乘。”

“从金宝搭乘BAS.MY前往怡保上班的乘客，单程票价为4令吉70仙，来回9令吉40仙。使用月费卡，每月只需50令吉，相较于工作20天的188令吉车费节省了近74%。此优惠仅适用于大马公民。”

“BAS.MY优惠卡也提供免费乘车服务，适用于60岁及以上的乐龄人士、残障人士（OKU）以及7至17岁的在校学生。目前优惠已扩大至大学生、理工学院、社区学院及大学先修班学生。符合资格者只需一次性支付10令吉登记，便可享有免费乘车资格，该卡的有效性将持续至乘客不再符合资格为止。”

他说，交通部通过陆路公共交通机构要求怡保BAS.MY营运商提供“BAS.MY Medik”服务。这是一项预约制的上门接送服务，专为行动不便者（如轮椅使用者）设计，以便他们前往医院或透析中心等医疗设施，且收取合理费用。

为短程公交转型计划成功

沙拉尼吁关注首末公里连接问题

霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼表示，通过短程公交服务转型计划，不仅改善了交通系统，还减轻了人民的生活成本，也成为促进本地经济增长的催化剂。

“更完善的公共交通系统将促进旅游、零售和服务业的快速发展，因为民众和游客的出行将变得更加便捷和舒适。”

“为了确保短程公交服务转型计划成功，我们还必须关注‘首末公里连接’的问题，我们不希望市民从住家到公交站的过程中遇到困难。因此，我们正计划扩展接驳巴士路线，建设更安全的人行道，并将其与其他交通方式（如电召车和出租车）整合，为市民提供更具成本效益和便利性的服务，也有助于环境的可持续发展。”

他说，怡保市正专注于发展绿色经济和可持续旅游，努力在环境保护和现代基础设施建设之间找到平衡，也鼓励市民养成健康的生活方式，减少对私家车的依赖，使城市更加宜居和环保。

“因此，我们必须探讨建设更多安全、干净、便捷的人形道，以完善高效的公共交通系统，并为市民提供更多日常出行选择。”

粉红色设计亮眼

BAS.MY 51新巴士投入运作

BAS.MY是短程巴士服务转型计划（SBST）的一部分，经过了品牌重塑，并进行多项改进，包括使用新型巴士、增加路线、开放式支付系统、优惠卡及月票等。多达51辆新巴士投入运作，包括14辆中型巴士和37辆低地板迷你巴士。

这些全新巴士推出了亮眼的粉红色设计，服务涵盖5个地方政府，即怡保市政厅、江沙市议会、金宝县议会、华都牙也县议会以及中霹雳县议会。

在霹雳州，BAS.MY主要使用迷你巴士，以适应当地地理环境和路线需求。这类小型巴士有助于降低运营成本，更易操作。所有巴士都为低地板设计，方便乘客上下车，对行动不便者友善。巴士还配备闭路电视以确保乘客安全，并设有LED屏幕显示巴士号码及目的地。

出席者包括房屋及地方政府部长兼甲峇央区州议员倪可敏、陆路公共交通机构总监拿督阿兹兰沙、霹雳州议长拿督莫哈末查希、副议长崔慈恩、霹雳州行政议员罗思义与郑国霖、怡保东区国会议员李存孝、端洛区州议员张迪翔、怡保市长拿督鲁迈兹及霹雳运通执行董事拿督张珌瑞、巴士营运经理莫哈末哈林等。