开斋节期间210万车涌入 霹陆交局286人驻扎监督
（江沙24日讯）陆路交通局估计来临开斋节期间将有210万辆交通工具通过南北大道及联邦公路进入霹雳州境内，为了舒缓回乡潮带来的繁忙交通，286名执法人员将驻扎各地进行监督，尤其商业车辆将受重点关注，确保公路使用者安全上路。
霹雳州陆路交通局主任尤索夫表示，陆路交通局从本月24日起4月8日展开开斋节执法行动，以期减少车祸死亡及车祸发生率，尤其发生在佳节期间。执法行动将分为两个阶段，即本月24日到本月30日（佳节前），和4月2日到4月8日（佳节后）。载货商用车辆也禁止在本月29到30日（2天）及4月5到6日（2天）上路。
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他指出，陆路交通局将重点关注7项交通违例，即超速、没有遵守交通灯、双线超车、滥用紧急车道、危险超车、驾驶时使用手机及插队。
尤索夫今午巡视南北大道美诺拉隧道监控中心后对记者说，执法人员也会通过伪装检举违例商用巴士，除此也会派驻人员驻守霹州4个巴士终站，监督业者及巴士司机是否有遵守安全守则。
“为了确保业者有遵守规定，当局在本月17日到23日展开7天的佳节前执法，检查司机是否有合法执照、公共服务车辆执照、驾驶时是否有使用手机及其他违例行为。此次行动中查获2起违例事件，即一起车镜违例及一起轮谷没有螺母。”
他续说，在本月19到23日的“右车道”执法行动中，当局一共查获34起违例事件，当中霸占右车道20起，其他皆为超车。南北大道第262公里处（朝南）及第258公里处（朝北）安装有自动安全醒觉系统（AWAS）电眼，朝北处去年录得7万8579起超速，今年1到2月已录得2万2220起；朝南处去年录得11万9575起，今年1到2月已录得1万3604起。
他谈到，伪装执法也会针对其他商用车辆尤其在一些车祸高发路段，执法人员将监督司机是否有危险驾驶。佳节期间执法人员也会留意交通工具霸占右车道的行为，此举不但导致交通更加严重堵塞，也会招来意外发生。
“霹州最多车祸发生的3个县分别为近打、太平及曼绒，执法人员会在这些地方加强执法。当局希望每年的车祸伤亡率能逐年降低，直至2030年时会下降到50%。”
他呼吁交通使用者协助当局揪出交通违例者包括商用车辆霸占右车道的行为，民众可通过e-ADUAN@JPJ或电邮到aduantrafik@jpj.gov.my电子邮箱，连同视频等证据一并附上即可。
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（怡保30日讯）陆路交通局总监拿督艾迪法德里指出，该局将会对涉及在南北大道居銮路段夺5命严重车祸的拖格罗里公司展开调查，依据该局记录，该辆拖格罗里拥有4项违反交通规则的前科，而涉事司机则有一项交通违例前科。
他表示，涉事的35岁罗里司机在警方记录方面拥有两项交通前科，分别是2023年涉及忽视交通灯指示以及2018年涉及违例割车。
“在陆路交通局记录下，司机在2008年没有摩托驾驶执照；涉事的拖格罗里则有4项前科包括2项没能遵守例行检查通告、1项运载货物坠落以及1项超载，4项都已结案。”
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他昨晚在怡保美露拉也巴士总站出席检查长途巴士行动后，在记者会上受询涉事罗里和司机的前科记录时，如是指出，也透露该局对此案展开安全检查与审计报告（JISA），并在2010年陆路交通法令（第715条法令）下启动一份调查报告（IP）。
他说，该局展开的调查包括2010年陆路交通法令第58（1）（a）条文（未妥善维修及确保车辆可用的规定）、第58（1）（b）条文（未给予其他道路使用者优先权的规定）以及第57（1）条文（未遵守2024年货运车辆服务要求的规定）。
他表示，根据该法令第58和57条文，若被定罪，罚款最低可为1000令吉，最高可达50万令吉，或监禁不超过两年，或两者兼施。对于未遵守1987年陆路交通法令、1987年商业车辆许可证法令和2010年陆路公共运输法令的商业车辆司机或车主，将采取更加严格的执法措施。
询及此车祸的肇因是否与“复兴轮胎”（tayar clone）有关，艾迪法德里指出，此事在媒体经讨论，惟陆路交通局并没有决定，有自身的稽查，目前等待警方的报告，过后采取进一步行动。
“我们需要确保这类轮胎不会被使用，以免类似车祸重演。我们之前已经展开数项技术性的行动，在这之前，联合国内贸消及生活成本局展开行动取缔出产非法轮胎的业者，这些轮胎是不符合马来西亚工业研究与规格局（SIRIM） 的标准，我们会时刻针对没有遵守条件的轮胎生产采取严厉行动。”
“我们知道在市场存在这些轮胎，也有的公司和交通工具为了节约成本而使用这些轮胎，但是我提醒所有商业公司业者，我们不会对使用这些非法和违规轮胎有任何妥协。”
出席者包括陆路交通局执法高级主任慕哈末吉菲里和霹雳陆路交通局局长尤索夫。
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