最近一项来自英国的调查报告显示，在全球“最惊险驾驶国家”中，我国名列全球第10。这项报告是根据全球游客展开的以驾驶环境的感受为基础的调查，发现我国是其中一个让游客在地驾驶时，最感到紧张及压力的国家之一。
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作为大马人兼一名驾驶者，这份由英国报废汽车比价网站“Scrap Car Comparison”的报告，极具参考价值，同时也不否认在我国道路上驾驶，压力和警惕性是呈正比的。
我国不少道路使用者的驾驶行为与态度，好听一点是“放飞自我”，实际上是鲁莽危险，一般来说冲红灯、超速、双线超车、驾驶时用手机、插队等都是司空见惯。
这也就解释了为什么我国的道路交通事故死亡率能够排名全球前列的位子。以上种种“耀眼”的数据，全靠许多驾驶者的态度堆砌出来，为缔造纪录作出莫大的“贡献”。
从5月起到最近，单单霹雳州就接连发生了震惊全国的两起重大死亡车祸，一个是导致联邦后备队卡车与沙石罗里相撞导致9死惨剧，另一个则是前几天发生在东西大道苏丹依德利斯教育大学学生乘坐的巴士车祸15名学生身亡的事故。我们失去了9名维安的警员，以及15名准备为国家孕育栋梁的未来灵魂工程师。
从前者的最新调查报告显示，司机涉嫌超载，然后驶入了相反车道引致车祸；后者则是从初步调查显示，司机拥有18张未缴的交通罚单，而且其中13张为超速。先莫揣测他们是否真有犯错，或未审先判，但以上调查凸显了司机的驾驶态度确实值得留意。
很多人说我国的相关部门与执法机构执法力度不足，或某些部门没有很好的维护及提升道路设施，但这些客观因素却比不上最核心的重点──驾驶态度。
如果驾驶者缺乏自觉性，不尝试改善本身的道路安全意识，保持友善的驾驶心态，即使把所有道路设施提升到世界级，执法人员加强执法力度，也难避免车祸悲剧频密发生。
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