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发布: 7:01pm 07/08/2025

铺路

提升排水系统

怡保大和园路

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怡保大和园路

重铺提升排水画线 454万提升怡保大和园路

报道:黄健兴
重铺提升排水画线 454万提升怡保大和园路
大和园路往市区方向工程已接近尾声,令公路换上全新面貌。(丁祖兴摄)

(怡保7日讯)今年获得454万2000令吉拨款展开6项定期和维修工程,重铺孟加兰一带全长约2.7公里的路面,同时和分界堤,以及重新画上路面标线。

怡保东区国会议员李存孝说,他向联邦政府和公共工程局争取所得,用来升级大和园路上环18至孟加兰工业区路段的拨款,分别是耗资309万2000令吉展开三个阶段铺路工程,以及3项总额145万令吉的非铺路工程,令公路换上全新面貌。

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重铺提升排水画线 454万提升怡保大和园路
李存孝:大家可感受到一系列改变,享有更高水平的公共设施。

他接受星洲日报《大霹雳》社区报访问时说,第一阶段从近打河到火车轨道2座桥樑之间1.5公里左右的双向路面,已在7月中旬完成铺设工程,费用为154万5000令吉。

他表示,其余两个阶段是从新邦波赖拿乞路交界处,即麦当劳快餐店和Lotus’s霸市前,一直铺到近打河桥樑,整段路约1.2公里,涵盖了两个方向的车道,总费用是154万7000令吉。

“这项铺路工程有别以往修补路洞或小面积铺平的做法,公共工程局是采用费用和规格更高的轧机和铺路技术,不只同时维修破损和凹凸不平的路面,而且更为扎实耐用,尤其是承受重型车辆的重负,治标也治本。”

他披露,非铺路工程包括提升两旁沟渠和下水道工程110万令吉,有助雨天期间能够加速、顺畅与有效排水,防止在暴雨中来不及排走剧增的雨水,以致水位逐渐高涨和积水,引发闪电水灾,令车辆不敢涉水而过引发塞车。

他指出,建设和提升分界堤工程须15万令吉,以增加公路安全性,使驾驶人士和乘客获得更大保障;最后一项工程是采用有效抗极端高温的全天候热塑性材质重画褪色和模糊不清的标线,取代先前的热塑性材质,计有区分车道的虚线和边缘的实线。

“今年提升工程集中在孟加兰和上环18,我接下来还会持续向联邦政府和工程部跟进,接下来的工程可从上环18延伸到中和园,甚至是怡保市区的路段。”

他表示,大和园路白天车辆熙来攘往,川流不息,为免耽误工程和影响交通,在开展铺路工程时期,公共工程局限定承包商于夜晚开工,时间从晚上8时至清晨6时,及时在早上清理乾净与恢复全面通车,并且按进度关闭施工车道,现场维持车辆通行。

重铺提升排水画线 454万提升怡保大和园路
接下来最后阶段是铺设朝拿乞方向的路面。(丁祖兴摄)

他说,大和园路从怡保市区接驳到拿乞路,长度估计9公里,其中7公里余是在怡保东区国会选区内,沿途住宅区林立,人口稠密,在上下班、上学和放学的高峰时段,各路口可见车龙在交通灯前排队等候转绿。

他说,今年提升超过2公里的大和园路路段,正是连接新邦波赖─拿乞路,汇聚南北大道和新邦波赖─金马仑路前往怡红大道与万里望的各类交通工具,特别是运输罗里会取道往返南北大道和怡红大道,鉴于重型车辆频密行驶,导致此段路失修,日复一日持续严重下去。

他表示,据他所知,新邦波赖─拿乞路也局部进行重铺。

李存孝说,他关注大和园路状况连连问题,也想方设法作出改进,去年成功向工程部长拿督斯里亚历山大陈情和取得100万令吉特别拨款落实2项全程为2.6公里的重铺工程,今年再加码到454万2000令吉拨款,意味著在两年内接获超过550万令吉的公共设施拨款,大幅度改善其选区范围的大和园路。

他表示曾致函首相拿督斯里安华,要求改善怡保市各级道路面对不同程度的损坏问题,也向首相署执行及协调单位申请720万令吉特别拨款,铺设32条总长度达17公里的路面,在官员实地调查后,陆续批准和下放拨款,优先启动刻不容缓抢修的紧急工程。

“怡保东区国会选区另一条主要公路,即苏丹阿兹兰沙路,去年共接获340万令吉维修和替换LED路灯和铺路工程。”

他说,经过他跟桂和州议员崔慈恩努力下,怡保市政厅于2024年动用103万令吉在怡保新都实行3项提升工程,房屋及地方政府部长倪可敏今年再宣布发出161万零180令吉特别拨款重铺怡保新都长达3.125公里的路面。

他说,在团结政府执政以来,尽管选区内的各级道路一再升级,但分配的资源有限,短时间还不能全面铺好所有道路,而是依路况的轻重急缓按步就班处理。

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