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发布: 5:30pm 29/08/2025

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江沙新路线22公里覆盖盲点 市会吁民反馈优化服务

江沙新路线22公里覆盖盲点 市会吁民反馈优化服务
江沙─加地路线开跑,在这6个月试运行期,市议会将根据市民反馈改进效率。(甘国隆摄)

29日讯)霹雳州政府耗资40万令吉推出江沙终站至的全新巴士路线,全长22.2公里运行计划已于8月正式启动,新路线覆盖了此前巴士未及的江沙新等盲点,方便市民购物。

江沙市议会呼吁市民积极反映不足之处,以进一步优化服务。

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江沙市议会主席沙都丁今日推介83号公共巴士新路线后对记者表示,此次调整是基于民众在社交媒体上提出的反馈。当局看到市民确实需要公共交通服务到达(位于江沙工业区)新巴刹,根据收到的反馈,目前该巴士日均客流量为167人次。

江沙新路线22公里覆盖盲点 市会吁民反馈优化服务
沙都丁(右三)推介江沙前往加地的第83号新路线。右一起为江沙市议会秘书赛夫及市议员苏珊娜,左三为霹雳运通经理哈林。(甘国隆摄)

他说,新路线从江沙巴士终站到加地,总长22公里。当局将新巴刹设为巴士停靠点之一,周边约2000户居民预计将从中受益。除此,还有2到3个地点可能也需要霹雳运通提供巴士服务,当局将会进一步研究确定。

“目前该路线每日运行3趟,单程票价仅需1令吉。虽然运行次数或尚有不足,因此在这6个月试运行期内,当局将根据反馈改进系统,包括调整运营时间。”

他说,现阶段因属试运行,仅设置简易巴士站标识。若后续反馈良好,当局将拨款建造固定候车亭设施。目前运营时间为每日3趟,当局正根据市民建议研究增加班次的可行性。

江沙新路线22公里覆盖盲点 市会吁民反馈优化服务
江沙新巴刹自去年开业以来,因离市中心较远,面对吸引更多消费人到来的挑战。(甘国隆摄)

“这是智慧城市计划的一部分,未来还将推行实时巴士追踪系统,居民只需在柱子扫描一下就知道巴士位置。”

他呼吁民众可通过脸书、媒体公告及社区活动获取巴士信息,除此希望市民积极提供使用反馈,以便在6个月试运行期内优化服务系统。

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莫哈末沙依夫:当局应重视民众实际需求,合理优化巴士发车时间。(甘国隆摄)

江沙巴刹小贩莫哈末沙依夫对新巴士服务提出意见,指现有班次严重不足,难以有效带动巴刹人流,也对依赖公共交通的学生群体造成困扰。

他表示,目前巴士每日仅有三趟,无法满足市民需求。巴刹的营业高峰通常出现在早晨至中午时分,此时购物人潮最为集中,理应增加巴士次数以方便民众前来。然而,现有时刻并未考虑这一实际状况,高峰时段运力不足,而下午的班次却安排在巴刹客流稀疏之时。

他强调,巴士服务至少应达到每小时一趟的频率,现有次数过少,一旦学生错过早晨唯一一趟前往学校的巴士,当天再无其他公共交通工具可搭乘,这会影响到学生上课。

“当局应重视民众实际需求,合理优化巴士发车时间,增加上午时段次数,既为巴刹带来更多顾客,也为学生上学提供可靠、便利的交通支持。”

江沙新路线22公里覆盖盲点 市会吁民反馈优化服务
姚良德:希望逐步优化运营安排。(甘国隆摄)

江沙巴刹小贩姚良德表示,现有巴士服务虽仍有不足,但“有总比没有好”,希望相关部门能够逐步优化运营安排,不断提升巴士服务的使用效率。

他指出,目前巴刹前方并未设置正式的候车棚,给乘客带来诸多不便。建议在巴士停靠处规划专用泊车位,避免车辆直接停靠路边,同时建设相应的候车设施,以提升乘客的出行体验。

江沙新路线22公里覆盖盲点 市会吁民反馈优化服务
桂先生:现在多了一个选择。(甘国隆摄)

加地居民桂先生说,公共巴士提供江沙川行加地新路的服务的确是好事,这里的居民之前是自己开车到市区办事及消费,现在多一个选择,不想开车可选择乘巴士,乐见其成。

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