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停车位

4小时前
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(芙蓉17日讯)一个停车位,却有5个付费的手机应用程式,并且每个程式操作不一,令民众产生混淆,究竟要使用哪个最为恰当,才得以享用到90令吉的优惠月票?! 自芙蓉市政厅于5月2日开始,在芙蓉及汝来10个商业区落实征收停车费后,目前停车费的承包商再新增一个,由于各个承包商的管理制度不同,使到近期有民众发现,付费的手机应用程式,存在缺乏统一管理的问题。 尤其是,民众发现到,在承包商取消4令吉的日票(Daily Pass)优惠后,部分的应用程式并没有做出更新,提供给用户其他的新选择,或是显示新的付费模式,使到部分停车地区,至今都无法购买到90令吉的优惠月票。 因此,这几天来,不少上班族被逼缴付比以前更高的停车费,以普通上班族为例,在取消了4令吉的日票优惠,以每小时60仙计算,目前9小时的收费为5令吉40仙,相等于涨幅达到35%。 而且,若以每天5令吉40仙的停车费计算,每月20天的停车费就要108令吉,比90令吉的优惠月票,须额外缴付18令吉。 有雇主指出,市政厅对停车费管理混乱的问题,除了无形中增加员工的经济负担,提供员工停车费补贴的雇主,也要承担额外的开销。 他们希望,有关当局在落实新措施先,应提前做好准备,并且也希望有关问题,尽快可获得改善。 4令吉日票优惠5月结束 根据资料,自市政厅在两三年前开始落实电子收费制度后,民众目前共有5个手机应用程式供下载,来缴付芙蓉地区的停车费,同时,民众也允许使用信用卡或转账卡来付费。 至于涉及的5个手机应用程式分别为一触即通(Touch n’ Go)、“Jom Parking”、“Flexi Parking”、“Evo City”及“Setel”。 其中,现阶段芙蓉人较为常用的应用程式,为一触即通(Touch n’ Go)、“Jom Parking”、“Flexi Parking”,反而“Evo City”及“Setel”则鲜少人知,用户使用率也不高,至今近期才被提起。 此外,根据《花城》社区报此前报道,负责的承包商Evo City也坦言,4令吉日票优惠已推行4年后,将会在5月结束,但仍会推出90令吉的月票,借此鼓励民众购买。 惟还是有民众反映,尽管承包商表明有优惠月票提供,但并非每个手机应用程式可以操作,令民众无法分清,究竟现在要使用哪个手机应用程式更为恰当。 吴健南:应系统化管理停车付费Apps 在芙蓉奥克兰商业区经营律师楼的吴健南反映,他本身及员工,这几年来都是使用“Jom Parking”及“Flexi Parking”的应用程式来缴付停车费。 在他得知4令吉日票优惠取消后,他发现程式内,并没有提供所谓的优惠月票,供他们作为选择,因此,其公司员工被逼缴付9小时的收费,每人一天要承担5令吉40仙。 “由于我们公司有补贴员工停车费,十多名员工计算下来,1个月20天的停车费,公司就要为每名员工承担额外30多令吉的费用。” 他认为,不管是对雇主或员工,都带来很大的不便,也加重了大家的负担,更何况,目前提供的付费应用程式,当初也是市政厅推荐给人民使用,当局应该系统化地进行统一管理,而不是让不同的程式,出现不同的选项。 吴健南说,市政厅既然当初授权给承包商开发应用程式,就必须拟定一个制度,并非任由各个承包商自行开发新程式,出现“各自为政”的局面。 更何况,他提到,现在已经走入科技时代,我国仍存在不同州属,使用不同的付费应用程式,明显缺乏规划。 此外,他说,由于各地方政府之间没有统一制度,导致经常出坡的上班族,需要下载不同的应用程式来完成付费。 他认为,虽然委任承包商是州及地方政府的主权,但各地方政府理应透过地方政府理事会来进行协调,把所有收费制度统一起来,如透过Touch n’ Go来缴付停车费,如此一来,才是真正给人民带来方便。 郭齐昇:仅2Apps提供优惠月票选项 针对民众在缴付停车费上遇到的难题,芙蓉市议员郭齐昇受询时也坦言,现有的付费应用程式,确实存在技术性的问题,使到很多系统尚未作出更新。 他指出,对于民众投诉无法购买优惠月票的问题,经他测试后,确实有部分应用程式,是没有提供月票的选择。 “目前,能够购买月票的应用程式,只限“Flexi Parking”及“Evo City”,只要下载这两个应用程式,在注册证号及填写资料后,就能看到90令吉的优惠月票选项。” 至于Touch n’ Go及“Jom Parking”,现阶段只能以每小时60仙来收费,1天则是5令吉40仙,若使用此两个程式,则无法享有优惠月票。 尽管如此,他特别解释,在“Flexi Parking”的手机应用程式中,唯有新区才会出现优惠月票选项,所谓的新区,即是市政厅近期宣布落实收费的10个商业区。 这10个地点分别是新那旺城镇(Bandar Prima Senawang)、芙蓉新那旺薰衣草高原(Lavender Heights)、IXORA商业中心、新那旺市中心(Pusat Bandar Senwang)、Rasah Prima、芙蓉花城广场(Era Square)、武吉甲巴央商业区中心、芙蓉新城Uptown Avenue、芙蓉新城Centrio广场及汝来广场。 “至于其他旧区的用户,目前只能选择每小时付费。” 他建议,若要购买月票的用户,现阶段“Evo City”的程式是最为方便,至于收费制度混淆的问题,他也会针对此事,尝试带入小组会议探讨,以解决目前所面临的技术性问题。
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(巴生24日讯)行人道不是停车位,请有公德心! 巴生王城市政厅耗巨资提升的市区行人道近日才建竣,却遭大型车驶上“骑劫”成停车位,贪方便的自私行为会破坏簇新的行人道。 市厅日前在脸书专页上传两张照片让市民“公审”,即有两辆丰田休旅车分别在日夜时段“铲上”停在市区吴福发路刚建好的行人道,发出严厉警告。 市厅扬言,会根据照片拍到的车牌号码,向这些违规停在行人道车辆的车主采取执法行动。 “就因为这些车主的不负责任恶行,才导致刚建好的新行人道遭到损坏。” 围防护栏拉警戒线 与此同时,市厅执法官员也到黄梨仓路的周六夜市展开巡逻,在刚建好的行人道围上塑料防护栏和拉上黄色警戒线,杜绝摊贩把档口等杂物放上,以及之前曾有小贩把车辆停上去的情况。 市厅在贴文指出,巴刹路沿街的行人道都会一并拉上警戒线,以杜绝到夜市的民众,贪方便把车铲上违规停车。 执法员在行动中发现在该处营业的78名摊贩,有6人是无牌营业的非法小贩,援引2007年巴生市政厅小贩执照法令第3条文,开出6张罚单。 检举6商业场所开12罚单 市厅公关主任诺菲查指出,执照组和执法组近期在兰斗班让路、北干峇鲁路和南海峡路,针对6家商业场所展开检举行动,共开出12张罚单;其中一家食店更接获5张罚单。 她在文告指出,这家位于北干峇鲁路的食店不只无牌经营,更构成滋扰邻里、广告牌无申请执照和阻碍五脚基公共空间等多项罪名。 她透露,市厅援引2007年食肆法令第3(1)项条文、广告牌第7条文和1974年道路、沟渠及建筑物法令第46(1)(d)条文,开出5张罚单。 “至于在南海峡路3家处理和冷藏海鲜、负责上门到会的食肆和处理及冷藏肉类的店家,则因直接把油脂秽物未经过滤就排入沟渠,而接获3张罚单。” 诺菲查表示,兰斗班让路的两家场所则因无牌营业,而在2007年执照、商贸和工业法令第3条文下,被开出4张罚单。 她强调,市厅绝不容忍姑息商家的违规行为,势必会采取执法行动维护法治。  
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