脚车道新闻资料

简

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狮城二三事

脚车道旁人行道禁脚车使用狮城明年7月开始执法

（新加坡14日讯）建在脚车道旁的人行道，以后将不允许脚车骑士和非电动个人代步工具用户使用，新加坡陆路交通管理局将把这些人行道改为“行人专用道”。《联合早报》报道，新加坡陆交局将给予宽限期让公众适应，并从明年7月1日开始执法行动，脚车骑士和非电动代步工具使用者要是在行人专用道骑行将属犯法。违例者可被罚款最高2000元（新币，下同；约6719令吉），或坐牢最长3个月，或两者兼施。新加坡目前有超过600公里的脚车道和公园连道。在建成的脚车道中，超过200公里是建在人行道旁。新加坡陆交局今日宣布，将把这些人行道改为“行人专用道”，以后仅限行人使用。为方便公众辨识行人专用道，该局将从今年第四季起，陆续在这些人行道漆上图标，清楚注明是行人专用道。问及为何要在活跃通勤指导手册之余再制定新规定，新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达说，指导手册只能鼓励公众遵守，这是一个好的开始，但谈及安全，陆交局认为还是清楚规定比较理想。他说：“我觉得这样比较好，比较清楚，也能给行人，尤其是年长者和孩童在使用人行道时，有更大的保障。”

3月前

狮城二三事

狮城二三事

芽笼等七市镇及四工业区 2026年起增建87公里脚车道

（新加坡12日讯）脚车道网络逐步扩建，陆路交通管理局正在招标增建多87公里的脚车道，以方便更多人骑行往返东部交通设施和工业区。建造工程将从2026年初进行至2030年底。《联合早报》报道，陆交局2024年7月通过政府电子商务网站GeBIZ，为设计和建造脚车道招标，涵盖芽笼、后港、加基武吉、马林百列、波东巴西、盛港、实龙岗市镇，以及淡滨尼、碧山、巴西立和勿洛工业区。岛内目前有超过600公里的脚车道和公园连道。陆交局正分阶段扩大脚车道网络，过去两年已颁发三份合约在全岛兴建脚车道，初步为各市镇提供可通往主要交通节点和设施的脚车道。陆交局受询时说，在三份合约下所有市镇的工程都已经展开，虽然工程会一直持续到2025年，但多数居民预计到了今年底，就能看到自己市镇的部分脚车道完工。 2030年将全国脚车道延长至1300公里有鉴于城市环境，陆交局正与多个机构紧密合作，为脚车道开辟空间，预计能按计划于2030年将全国脚车道延长至约1300公里。到时每10个组屋住户，就有八个只要几分钟就可到达并使用脚车道。为此，当局逐步进行更多招标活动，包括本次的AM205合约。根据陆交局提供的数据和招标文件地图，在这项合约下，后港、盛港和实龙岗各将增建15公里至20公里的脚车道，更方便骑士往返高文和盛港等地铁站。招标文件要求，承包商应尽可能建造脚车专用道，这可以是将现有步道改建成脚车道，并在一旁边提议建新的人行道，或在现有的步道旁提议建脚车道。这项合约预计至少建成30％的专用道。陆交局说，根据初步评估，实龙岗和波东巴西一些停车场空间，可能因为要拓宽道路建造脚车道而受影响。当局将在确定设计细节后，探讨是否提供替代停车位。以更环保方式及材料建造脚车道陆交局自去年起也采用更环保的方式和材料建造脚车道。这次招标同样规定承包商采用可持续做法，例如使用低碳混凝土和取代钢筋的玻璃纤维增强聚合物。脚车安全工作小组会长林树发受访时说，脚车道延长工程相信会方便许多居民和工作者骑脚车出行和上下班，对周边商家也有好处，这包括跨度非常长的主干道芽笼路。林树发说，芽笼路沿路有许多店家和小巷，部分步道较为狭窄，人多的时候行走都可能有困难，更别说骑行。“如果有脚车道，至少能提供更宽的空间，供骑士和行人使用。” 针对四个工业区将扩建一公里至五公里的脚车道，林树发认为，乍看虽然不算很长，但重点在于建在哪里、连接什么设施。若与地铁站或巴士转换站衔接，在这些工业区工作的人就有多一种交通选择，推动他们减少用车。新加坡爱骑车队伍联合创办人朱桦认为，这次招标对于改善脚车道网络非常有必要，他也注意到自己的邻里在脚车道升级后，骑行的人变多了。朱桦提到，2040年陆路交通发展总蓝图其中一个未来设想，是让10岁学生也能骑脚车上下学，但这需要对脚车道进行一些调整。他举例说，骑士沿着实龙岗路上段等主要道路骑行时，经常得为进出建筑或辅助路的车辆让路，其中实龙岗路上段一段500米长的道路可能得停上12次。如果可以设计连贯的脚车道作为主要交通流程的一部分，让车辆能礼让脚车，将有助于提高学生等群体对骑行的信心和安全感。

3月前

狮城二三事

大柔佛焦点

【特稿】民众：脚车不应抢跑道车道 “加宽道路才设脚车道”

（古来23日讯）为鼓励脚车骑行活动，古来市议会近期在太子城城市森林公园的行人跑道加设了脚车道，也在优美城筑建一座骑行公园，让脚车道与跑步者及车子“抢道”的课题再次掀起热议。古来市议会是于2019年开始，为响应减碳城市的号召及鼓励脚车骑行活动，逐步将优美城及太子城多条主干公路最左边的车道，规划出一条宽窄不一的脚车道，希望让脚车骑士在相对安全的情况下行驶。不少民众认为，骑行公园是非常好的建设，可以让爱好骑行的脚车骑士在不影响他人的情况下，在骑行公园自由及安全地骑行。他们表示，脚车道理应设在适宜及安全的地点，而非对他人构成危险的路段或公园。星洲日报《大柔佛》社区报依据民众的反映，到太子城城市森林公园观察，发现当局虽然在公园跑道旁划上了宽度不一的脚车道，但到公园骑脚车的民众，大多数都没有骑在脚车道上。经常到城市森林公园晨运的受访民众周美成表示，脚车道应该设立在适当的地点或场所，而不是森林公园所有的跑道，以免为步行或运动的民众，特别是小孩及老人的安全构成威胁及意外风险。他说：“除非是骑行公园，当局在公园设脚车道时，应将脚车道规划在特定的区域，而不是在所有的跑道上，都划上脚车道。” “现有的跑道已相当狭窄，将跑道的一半规划成脚车道，相当不恰当及浪费资源，更何况脚车道只标明图案，却没有脚车骑行方面的指引，很容易让骑士出现混乱及意外。” 他表示，为推动骑行运动，将部份道路规划为脚车道原无可厚非，毕竟车子和摩托车的速度相当快，增设脚车道，可以提醒其他交通工具放缓车速，有助于保护骑行者的安全。爱好骑行的黄振友坦言，在公园划脚车道并不适合，因为脚车道的存在，可能防碍跑步者。他说：“我比较多的时候是自由行，偶而也会在优美城工业区的脚车道骑行。对我而言，就算有脚车道，仍不适合在交通繁忙的路段骑行，因为脚车道相当窄狭，一不小心便会骑出跑道，特别是直行道路，往往容易被身旁路过的车子吓到，非常危险。” 另一名爱好骑行者张育生则表示，他选择的骑行路线，是很少人潮的路段，如公主城夜市集的商业区。他坦言，脚车道的设立，应该是在推广及鼓励脚车运动，但古来现有的脚车道，却是将原本的车道变小，抢去其他交通工具的车道，对其他公路使用者构成压力。 “很多人大白天在路上行驶时，不敢将车子驾入脚车道，导致在另一条车道行驶的我们，因为两辆车非常靠近而产生压力。” 他说：“如今他们在森林公园与跑步者抢跑道，甚至听说会在埔来山设脚车道，这是非常不适合的，毕竟脚车的车速，对跑步者是一大压力和威胁。” 他表示，如果因为脚车与人，或与车子争道而发生意外非常得不偿失。随著骑行公园的建设，希望当局在公园启用后，能取消道路及公园的脚车道，以避免意外发生。马华古来区会主席曾繁翀表示，将原有的道路规划出一条脚车道是有欠理想的方式，特别是车辆多的繁忙道路，随时会为骑士带来意外风险。他指出，如果道路够宽敞，比如拥有3条车道，在最左边的车道规划脚车道，还勉强可以接受；反之，在只有两条车道的道路划脚车道，只会让道路变窄，非常不恰当。他说，一般脚车运动爱好者都会避免在车辆拥挤的地方骑行，他们会规划好最佳及安全的道路进行活动。因此，从繁忙道路增设出来的脚车道路线，不会是他们的首选活动地点。他说，如果政府要鼓励民众骑脚踏车，可以设立如优美城的骑行公园，或者加宽道路另辟脚车道。他强调，在原有繁忙的车道硬加一条脚车道，只会让脚车骑士误以为“很安全”，但实际上可能会导致一些司机在开车时产生混淆，间接带来意外的风险。古来警区主任陈胜利受访时表示，所有交通工具都能在路上行驶，但按照条规，脚车不能在大道及快速公路骑行。他说：“如果马路设有脚车道，脚车就被限制只能使用脚车道，否则意外发生时，脚车骑士将是错的一方。” 他表示，由于古来的脚车道设在原有的道路，导致原有的道路变窄，当该路段没有脚车出现时，车辆可以在脚车道行驶，唯当发现有脚车出现时，车辆必须放缓车速，让道给脚车，否则当意外发生时，错的一方将是车辆。他说：“我们的看法是马路必须扩大才能建脚车道，而不是在现有的车道筑脚车道。” 他表示，在公园建特定脚车道的情况也一样，脚车必须骑行在脚车道内，民众在跑步时，若发现有脚车出现在脚车道，他们也必须让道脚车。

11月前

大柔佛焦点

北马新闻

骑行看古迹海岸线好风景槟岛脚车道13岁了

槟城除了世界文化遗产古迹以外，著名的脚车道已经实施进行了13年，无疑已成为槟岛从北岸线穿越古迹区，再到南岸的一道美丽风景线。

2年前

北马新闻

北马新闻

曹观友：非两三年完成北赖河优化工程长期计划

槟州首席部长曹观友今日为美化北赖河畔首阶段美化计划主持动土仪式，耗资44万令吉，直通北赖凤凰花园及金沙花园休闲公园300公尺长的跑道及脚车道预计4月16日竣工，让民众拥有新的休闲好去处

2年前

北马新闻

北马新闻

敦林大道-The Light住宅区高架路施工另设脚车道

敦林苍祐大道一带通往The Light住宅区的高架公路已陆续施工，该处原有的脚车道已关闭，发展商将另申请设立临时脚车及跑步道。

2年前

北马新闻

都市动态

挖掉停车位建脚车道余保凭抨牺牲大众权益

甲洞社区工作者余保凭抨击吉隆坡市政局牺牲大众群体使用的停车位，来换取小众群体的脚车道，本末倒置的做法必将引起民怨。

2年前

都市动态

北马新闻

槟岛市厅：允行驶人行或脚车道后巷电动滑板车禁上马路

槟岛市政厅微型交通工具指南出炉，仅允许一种微型交通工具，即电动滑板车在人行道或脚车道，以及后巷行驶，但禁止驶上马路。

2年前

北马新闻

社区动态

第2阶段霹雳河休闲脚车道 . 全长18公里即将动工

全长18公里的第二阶段霹雳河休闲脚车道即将动工，霹州水利灌溉局已经委任承包商展开工程，从维多利亚铁桥一直建到江沙王宫路，以便脚车追风族可以一次过从贞德洛水坝骑到江沙市区，边骑边欣赏王城名胜古迹

2年前

社区动态

北马新闻

槟岛市政厅在弄浪河畔建设脚车及行人共用通道

槟岛市政厅正在亚依淡弄浪河畔区设立1.9公里的脚车及行人共用通道，另有一座越过弄浪河的脚车桥，预计9月16日完工

2年前

北马新闻

读者观点

周庆祥.不应一揽子禁止微型交通工具

政府不应该仅仅是下一个禁令就算数。而是应该想想：能不能在不危及公众安全的情况下，给予民众一些方便。

3年前

读者观点

北马新闻

全马首创槟岛脚车道拟装太阳能板

（槟城13日讯）槟岛市政厅将是全马首个在脚车道安装太阳能光伏板遮棚的市政厅，预计完工后，一段长达300米的设施能提供400千瓦（Kilowatt），相等于供应70间双层排屋的用电量。

3年前

北马新闻