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致命车祸

1月前
2月前
(新加坡24日讯)新加坡今年上半年发生71起致命车祸,73人丧命,其中45名死者是摩托车骑士或后座乘客。 当地交警发布的数据显示,今年上半年的车祸数同比去年有所减少,从3543起减至3487起,但伤亡人数却从4593起增加至4702起。 上半年的致命交通事故共71起,死亡人数微增2.8%达73人。另外,导致人员受伤的车祸减少了1.6%,但受伤人数却从去年同期的4522人增加至4629人。 除了伤亡人数增加,交警指出,涉及超速和酒后驾驶的致命车祸都有上升的趋势,且过去三年都如此。 交警指出,弱势群体如摩托车骑士和后座乘客,以及年长行人依旧卷入过多车祸,令人关注。 涉及摩托车的车祸同去年同期相比增加了3.3%,从2023年上半年的1841起,增加到1902起。 摩托车骑士和后座乘客的死亡人数从32人激增到45人,受伤人数则从2050人增至2159人。 数据显示,上半年发生的车祸中,54.5%涉及电单车骑士和后座乘客,61.6%的致命车祸涉及摩托车骑士或乘客。 这些车祸的三大导因分别为没有留意路况、没有掌控好电单车以及没小心切换车道。 闯红灯事故微跌 超速行驶增44.3% 当地今年上半年的闯红灯事故微跌,从去年上半年的1万6524起减至1万6396起。涉及闯红灯的车祸也减至45起,相同的致命车祸也从7起减少至4起。 不过,超速行驶的案件则激增至7万7773起,相较去年上半年的5万3906起跃升44.3%,部分原因或是针对超速驾驶的执法行动有所加强。 交警在4月1日启动了部分红灯摄像机的测速功能,至今侦测逾5200起超速驾驶案件。 涉及超速驾驶的车祸虽减少到266起,不过同期的致命超速行驶案件则从13起增加到25起。 酒后驾车导致车祸的案件也从88起增加到96起,其中致命车祸增加了一起。 41.4%年长者 违规过马路遇祸 涉及年长者的致命车祸大幅减少,多数因违规过马路出车祸,但仍占行人死亡人数的42.9%。 今年上半年涉及年长行人的车祸同比减少了22.1%,从去年同期的122人减少到95人,死亡人数和受伤人数也分别减少60%和18.7%。 虽然伤亡人数有所减少,但年长者仍占涉车祸身亡行人总数的42.9%,而有约41.4%的年长者在违规过马路时遇车祸。    
3月前
5月前
5月前
(新加坡7日讯)涉及新加坡淡滨尼致命车祸的肇祸司机,已聘请律师替自己辩护,案件将在7月19日进行新一轮的审前会议。 《8视界新闻网》报导,43岁新加坡男子莫哈末沙菲宜因涉及淡滨尼致命连环车祸,在4月25日被控4项罪状,包括危险驾驶导致他人死亡、危险驾驶导致他人受伤、危险驾驶、肇事后未停车的罪名。 案件今日在新加坡国家法院进行审前会议,不过由于还在等待新加坡卫生与科学局的化验报告,案件展期到下个月再进行审前会议。 新加坡法庭网站的案件记录显示,被告已聘请律师为他辩护。 这起致命6车连环车祸于4月22日早上7时许,在当地淡滨尼1道与淡滨尼4道交界处发生,事故导致两人死亡。 车祸一连撞倒5辆车辆,最终导致两名在不同车辆的女乘客身亡,她们分别是17岁的阿菲法慕妮拉、57岁的诺芝涵。 被告目前获准保释外出 被告也在车祸中受伤,他被送往当地医院接受治疗后出院,在4月25日出庭面控时仍戴着胳膊护套。他的驾驶执照也在车祸后被立即吊销。 他目前以3万元(新币,下同;约10万4689令吉)保释外出,并必须在保释期间佩戴电子追踪器。 根据新加坡法律,危险驾驶导致他人死亡罪名一旦成立,肇事者可被判2年至8年的监禁,驾驶所有类别车辆的资格也将被取消。 在危险驾驶导致他人受伤的罪名下,肇事者可被判罚款最多达1万元(约3万4896令吉),或最长两年监禁,或两者兼施,而驾驶所有类别车辆的资格也将被取消。 危险驾驶罪可被判最多5000元(约1万7448令吉)的罚款,或最长12个月的监禁,或两者兼施。肇事后未停车罪一旦罪成,可被判最多1000元(约3489令吉)的罚款,或最长3个月的监禁,或两者兼施。
6月前
7月前
(新加坡4日讯)新加坡一名阿叔无照驾驶近10年,却受雇为送货司机,结果在驾驶公司货车时,撞倒骑脚车的71岁老汉,导致老汉伤重不治,被判坐牢42个月、罚款2500元(新币,下同;约8784令吉)、8年内不得考取驾照。 《新明日报》报道,这起致命车祸发生在2022年12月24日晚上10时08分,地点在新加坡桥北路一带。 被告是62岁的莫哈末甘萨尼,他面对15项包括欺骗、偷窃以及抵触公路交通法令等的控状。 案情显示,被告在2022年9月受聘于一家贸易公司当送货司机。老板在聘请被告的9个月前,曾看见被告开车,便以为被告有合格的驾照,因此安排被告开公司货车送货。 案发当晚,被告在桥北路第二条车道驾驶货车,正要右转驶入停车场的辅助路时,因没注意路况,撞倒正在骑脚车的71岁老汉。 老汉当时在辅助路入口的正中央,被撞后直接倒地,头部和耳朵流血。老汉头部受创骨折,于同月26日伤重不治。 被告案发时并不知道自己撞倒老汉,直到听到一名公众的喊叫声,才停下货车。 调查揭露,被告不曾考过驾照,案发时已无照驾驶近10年。 用他人驾照租车 受查时期仍开车 被告用一名兄弟的驾照租车被揭发,在接受调查期间,又用另一名兄弟驾照租车,继续无照驾驶。 被告在2013年至2014年间,曾用兄弟的驾照和身份证影印本租借货车。租车公司老板见被告与驾照上照片中的人长得相似,因此没有起疑,便一直租货车给被告。 2021年12月5日,被告在淡滨尼2道开车时,因没系安全带而被交警拦下。 东窗事发后,被告在接受调查期间,于同月10日,利用另一名兄弟的驾照和身份证影印本,到另一间租车公司租借货车。 被告在2022年4月4日早上,在樟宜南3道开车时被交警拦下。交警在检查被告提供的驾照和身份证后觉得不妥。 被告在被追问下,才承认无照驾驶。 被告多次犯罪,两度被逮,在接受调查期间却仍当送货司机,结果酿祸。
7月前
11月前
11月前
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11月前
1年前
1年前
1年前
1年前