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Lotus

Lotus旗下自动驾驶技术部门Lotus Robotics宣布,与吉利控股战略投资的网约车平台曹操出行携手合作,正式推出中国首个全方位Robotaxi自动驾驶系统,将加速自动驾驶技术在全球范围的落地与应用。 双方联合开发的自动驾驶平台由Lotus Robotics核心技术支撑,具备定制车辆、全无人驾驶与全流程自动化运营三大特色,率先于苏州与杭州完成试点运行,期间系统在测试区域内成功实现13,545公里无人工干预的自动驾驶。 Lotus Robotics表示,该系统结合“车-路-云”一体化模型,通过车端智能与基础设施协同运作,有效应对城市复杂交通情境,如突发行人穿越、路况变化等挑战。目前,双方已在中国展开常态化运营,并计划持续优化系统性能,为Robotaxi商业化落地铺路。 此次合作发布正值Lotus Robotics与沙特阿美旗下的Aramco Digital达成战略合作之际,双方正积极探讨将Robotaxi服务引入中东市场的可行性。 三大核心技术 打造智能出行解决方案 Lotus Robotics此次推出的自动驾驶平台涵盖三大核心技术: Robo Soul:一套适用于多种车型与复杂环境的自动驾驶软件系统,支持最高L4级别自动驾驶能力,能够在特定场景下执行高速行驶、自动泊车等任务,目前已应用于Lotus电动车系列,包括Eletre高性能SUV与Emeya超跑GT。 Robo Galaxy:基于云端的数据管理与分析平台,为自动驾驶系统提供智能决策支持,能有效提升车队运行效率与调度能力。 Robo Matrix:实时监控与远程控制系统,通过AI学习不断优化行车安全,并提供并行驾驶与引导功能。 值得一提的是,Lotus Robotics已突破传统地图依赖,实现无需高精地图的城市自动导航(Navigate on Autopilot, NOA),支持高速与城市道路的无缝切换、智能换道、交叉口掉头与绕行等功能。 相关技术目前已在中国投入实际运营,预计将于2025年第四季开始进入全球市场。不同地区的自动驾驶等级将根据当地法规进行适配。 为支持全球化发展,Lotus Robotics也借助**亚马逊云服务(AWS)**进行数据存储与分析,并确保在各市场均符合当地监管要求。 目前,曹操出行服务已覆盖中国57个城市,拥有超过3.5万家企业客户与700万名专业用户,此次合作有望进一步推动智能出行生态系统的商业化进程。  
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莲花汽车(Lotus)的电动高性能休旅车——Eletre终于在我国发售。新车有Eletre、Eletre S和Eletre R。 由大马莲花汽车(Lotus Cars Malaysia)独家代理的全新Eletre,是首款非跑车级距的车型、首款纯电动车型(EV)以及有史以来最具“链接性“的莲花汽车。 截至今日,这款年产量仅有200辆的休旅车已获得140张订单。 Eletre采用了Lotus全新且多功能的800V Electric Premium Architecture(EPA)平台,搭配集成高压电力分配系统。该平台采用铝和高强度钢材,有出色的结构刚度。扁平的“滑板式”电池组以及电动马达更贴近路面,达到更好的低重心表现,实现Lotus对出色动态性能的保证。 Lotus Eletre有2组动力系统选项,分别都由2个电动马达组成,一个驱动前轮,另一个驱动后轮,以提供全时四驱的能力(AWD)。 Eletre和Eletre S搭载的是单变速系统,可输出最大603匹马力及710牛顿米的扭力,百里加速为4.5秒,80至20公里/小时加速时间则少于2.2秒。2个车型都可达到最高时速258公里,满电续航力600公里。 旗舰版的Eletre R则搭配双变速系统,最大输出功率905匹最大马力和985牛顿米。百里加速仅需2.95秒,8至120km/h不到1.9秒,最高时速为265公里,目前是世界上最快的双马达纯电动SUV,续航力为490公里。 3种车型都搭载了112kWh的电池和350kW的快速充系统,可在短短20分钟内将电量从10%快速充至80%。此外,它还具备标准的22千瓦交流充电能力。 这组高能量密度的电池组具,在最佳的性能和行驶里程之间取得平衡。而三合一的电动驱动系统将每个电动马达、控制器和减速器集成一体,高效的设计让它的体积更小、更轻巧,非常符合Lotus的风格。 Lotus Eletre售价分别是57万8000令吉起、Eletre S售价64万8000令吉起、Eletre R售价79万8000令吉其,配备5年或15万公里原厂保修,电池则有8年或20万公里保修。  
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