
(怡保7日讯)怡保直达新加坡的跨境长途巴士从明晚起恢复川行,首两天的车票已卖出80%;在提供往返吉隆坡国际机场载送服务方面,搭客流量呈上升趋势,即使登机在即,仍出现一些搭客在PCR检测结果出炉呈阴才临时订购车票启程的现象。

大马打开国门至今一星期,星洲日报《大霹雳》社区报走访长途巴士营运公司,其中利南(Sri Maju)长途快车有限公司将开通怡保─新加坡长途巴士载客服务,其它公司正整装待发,有望近期陆续加入售票行列。
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利南公司经理邢文英告诉本报,在阔别两年后,该公司营运的怡保往返新加坡之长途巴士路线,确定从明晚起开通,重新投入运作,明晚9时30分从怡保启程的“首航”巴士,提供出入境载客服务,通过新柔长堤把搭客送到新加坡黄金坊的终站。
她说,在同一时间,对岸新加坡同步安排班次到来怡保,所以这是一项双向的通行服务。
她说,现阶段是每天安排一趟川行新加坡的班次,即晚上9时30分发车,每趟可以载送26名乘客;由怡保出发的搭客,可以选择在怡保铁船路或九洞美露拉也终站上车。
询及目前的售票情况,刑文英披露,明后天首两班已卖出八成的车票,反应令人鼓舞,而车票价格亦有所调整。
针对为何开放国门一星期后才开行的原因,她说,每辆跨境的巴士必须向新加坡陆路交通管理局(LTA)申请境内行驶执照,直到昨天执照才到手;接下来,公司还要张罗一番,其中一项工作是重返垮境驾驶岗位的司机,首要任务是赶紧更新护照。
对于恢复营运所面对的挑战,邢文英说,搭客能否恢复冠病疫情之前的流量还是一个未知数,因此保持谨慎态度看待,依市场需求提供班次,如果反应热烈便可以相应增加班次;随著成本开销较疫前更大,不免担心长期下去会构成沉重压力。
她促请搭客全面遵守标准作业程序(SOP),在巴士上全程载著口罩,上车前先扫码登记,确保身体健康才出行,借此保障本身与他人拥有一个安全的旅程;同时,搭客务必透过手机下载SG Arrival Card和Trace Together程式,前者是取代白卡,以线上方式填写入境所需的资料,后者是类似MySejahtera程式功能。

Yoyo巴士经理罗燕妮表示,不少人属于无征状感染,偶尔遇上搭客在远行前夕的PCR检测不过关,连带整个出行计划告吹;检测结果是阴是阳难料,故出现部分出国搭客等到PCR成绩出炉,确保无恙,在最后一分钟才临时购买车票到机场的现象。
她指出,随著许多国家放宽和简化入境程序,连同我国重开边界,本地人陆续出游,从年初起,客流量已有持续升温的趋势,惟还不至于热烈的程度。
她说,过去一星期的搭客数量未显著上升,跟3月比较起来相差不远,没有突然暴增;她推测,民众或许仍在观察,若向往旅游的热门地点如中国、台湾与香港开放,情况就会变得不一样了,必会带动搭客增长。
罗燕妮披露,其公司安排前往机场的班次具有伸缩性,视市场需求而定,比如搭客量高就会增加班次。
她说,在每天介于4趟到8趟班次中,无论怡保去吉隆坡国际机场,还是机场前来怡保,每趟平均搭客量超过60%,以一辆巴士可以容纳30人而计,每趟处于20人左右的水平,有时还会满座,通常是出现在早上班次。
她说,据她了解,搭客年龄层主要介于30岁到中年,孩童和长者不多,都是在美露拉也终站上下车。
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