哲仁村民：影響新村發展 反對撤掉村口交通燈

“我也是從星洲日報《大霹靂》社區報的報道知悉這件事，而我的第一反應，相信與全村村民一樣，就是反對中止使用村口的交通燈，因為一旦交通燈被中止使用，就相等於一刀斬斷了新村的活路了。”

他說，一個地區的經濟發展及適不適合居住與生活，首要的條件就是交通的順暢，因此若交通燈被中止使用，意味著村民無論是進出，都要繞一段相當遠的路，這相等於哲仁新村失去了交通順暢的發展條件了。

“若交通燈被中止，去愛大華上中學的學生要早起，去愛大華或實兆遠上班或辦事的村民要提早出門，這種種的不便，久而久之，可能會造成一些學生家長與村民，選擇遷居，那麼新村的人口就會逐漸減少，村內華小的生源受影響，新村未來的經濟與基設發展，肯定的也會受到衝擊，因此我相信，100%的村民都會反對中止使用交通燈的。”

也是行動黨哲仁支部主席的劉昌隆說，當年在發展怡紅大道時，是通過村民聯合社團，還有國州議員的爭取，才成功建設了位於村口的交通燈，如今卻說要撤掉，於情於理都難以服眾。

也是該村土生土長村民的馬華木威區會主席拿督黃金錠說，哲仁新村有逾2000名長住村民，除了有逾500間新村村屋，還有兩個花園住宅區，以及一座油棕園園坵，因此每日使用交通燈進出的車流量非常多。

“我相信村民都會反對撤掉村口的交通燈，因此希望村委會還有國州議員，在這項計劃還未落實前，極力的爭取，要求當局考量村民的利益，還有新村的發展前景等，以期可保留住哲仁新村村口前的交通燈。”

也是土生土長哲仁村民的哲仁睦鄰計劃主席劉雅俤說，當年的村口交通燈是經過村民示威，以及國州議員的協助爭取下才成功建設的，若被中止使用，相信也會引起所有村民的極力反對。

他說，交通燈若被中止，從怡保方向返回哲仁新村，就要到愛大華16公里的交通燈迴轉，多跑的公里數是來回4公里，而從哲仁往愛大華方向，若是在手套廠前路口迴轉，就只需多跑600公尺，但若是要到章吉遮敏的路口迴轉，來回的路程超過4公里。

劉雅俤說，若交通燈真的是非撤不可，當局也應該研究，改用開闢 “專道”讓車輛直接從新村的村口進出，而不是要多走遠路，才能進出新村。

“我理解政府要縮減路程時間的目的與用意，但希望當局在執行時不要一刀切，而是要考量人民的需要，以及對地區經濟帶來的影響等。”

每日往返哲仁新村與實兆遠工作的實兆遠樣樣紅酒家東主蕭養慶說，路途變遠多花的汽油錢還承擔的起，但多浪費在路上的時間就很不實際了。

他說，時間就是金錢，而發生緊急事故時也有“黃金時間”，若村口的交通燈被中止，就意味著要行駛更遠的路程才能抵達新村，這無論是對村民、商家或緊急事故救援，都會帶來便利與時間上的影響，所以他相信大部份村民反對撤掉交通燈。

“若真的失去了交通燈，我相信確實會有村民，因為考慮到便利的問題而選擇遷居，屆時目前已面對生源減少的哲仁華小，人數就會更加的少了。”