衔接维多利亚铁桥的宁罗桥 工程尚需9个月完成

（江沙24日讯）衔接著名旅游景点维多利亚铁桥的宁罗桥工程目前进度为41%，比原定计划的47%落后了6%，估计尚需9个月时间才能落成，游客受促稍安毋躁，并根据公共工程局的指示安全抵达目的地。

宁罗桥于去年5月3日遭洪水冲崩，镇上及附近甘榜约5000人出入受到影响。该桥至今已发生过3次崩塌，上2次于2003年及2015年发生，所幸皆没有人命伤亡。是次工程吸取了上2次崩塌的经验，工程监督更加严谨，公共工程局派出人员定点驻守施工现场。

受影响的居民主要集中在宁罗镇、甘榜宁罗、甘榜柏亮及甘榜嘉旺，桥梁坍塌后，重型车都得使用5公里外的甘榜罗替代公路，原本从和丰联邦公路路口到镇上的2公里路程，现在需走10公里路。游客目前只能走甘榜小路或距离较远的甘榜罗替代公路游览铁桥。

霹雳州公共工程局主任拿督韩旦对星洲日报《大霹雳》社区报说，目前为止宁罗桥的工程进度达到41%，比预定进展的47%慢了6%。

他说，宁罗桥耗资约1100万令吉，工程于去年7月18日展开，预算2025年1月18日竣工，意味还有9个月才能落成开放。

和丰新村发展官徐保萍表示，新桥工程如火如荼展开，现阶段宁罗村民及游客只能耐心等待，她明白村民盼望新桥落成的迫切心情，但一切都以安全为重。

至于公共巴士为何不走替代路线进来宁罗大街载客时，她说，巴士业者透露如果要改路线，必须先向有关当局申请，现只能等待新桥开通，才恢复原先的路线。

“我之前有向公共工程局要求加宽江沙方向进入宁罗街上的替代路线，有关路段现已经加宽，一些地方甚至同时可让两辆车行驶，希望公路使用者能展现礼让精神，一些狭窄的地方先让对面车子通过，确保自身及他人安全。”

对于维多利亚铁桥缺乏商业元素无法带动外国游客来玩，她表示，之前已在市议会会议上提出要在铁桥旁增加更多固定的餐车摊位，但至今尚无下文。

“维多利亚铁桥晚间的照明设施也不足，当局有必要在桥上及附近马路安装更多路灯，让晚间游览铁桥的游客感到安全。”

宁罗村长刘宝健表示，他有观察新桥的建筑过程，发现河床两岸打桩的钢板都打得很深，而且钢板的数量比以往更多，一直建到河口，相信新桥会更为坚固。

“虽然目前有甘榜路可走，但整体来说还是非常不方便，除了重型车辆无法通行，普通车也得小心翼翼，甘榜路狭窄，尤其遇上公共假期，车子增多了更加难走。”