(怡保5日讯)怡保苏丹阿兹兰沙机场的首阶段提升工程预计将在本月完工,部分新面貌抢先看!
怡保苏丹阿兹兰沙机场的提升工程分为两个阶段进行,旨在优化现代化设施,提升候机室容量、移民局出入境柜台、增设自动通关闸门、托运系统输送带,并在机场大厅增设零售单位,为旅客提供更舒适的体验。
ADVERTISEMENT

怡市厅拨400万扩建出口
在大马机场控股公司注资6000万令吉的支持下,首阶段工程耗资800万令吉,现已进入最后阶段。次阶段工程预计投入5200万令吉。此外,怡保市政厅也额外拨款400万令吉,用于扩建机场进出口道路。
《大霹雳》社区报记者走访怡保苏丹阿兹兰沙机场,实地了解提升工程的进展情况。机场大厅中央的登记柜台已被透明围栏围起,左侧的零售店铺装潢已完工,其中土产店与面包店已焕然一新,正式投入营业。
此外,出入境区域也已进行提升,德士柜台迁至出境处附近。然而,在机场外左侧,仍可见工人们紧锣密鼓地施工,以在期限内完成提升工程,以使机场迈向更现代化及为旅客带来更便捷、舒适的体验。

霹雳州行政议员罗思义受询时指出,首阶段即800万令吉的扩展工程进展进入最后阶段,预计在本月完工。
他表示,首期计划包括提升出入境处以容纳更多人,增设自动通关闸门,加宽机场前方的位置,提升出入境处登机或下机后的走道设棚至入境处,如果入境处人潮多也可在此设棚处等候等,至于何时展开第二期工程则待定。
“首相拿督斯里安华将于4月份到来主持怡保苏丹阿兹兰沙国际机场第一阶段提升工程竣工的开幕礼。”
与此同时,罗思义日前指出,一旦机场首阶段提升工程完成后,会率先以“包机”的方式开启区域性目的地,其中一个目的地是不丹。

预计可应付超过70万人次
怡保机场于1984年设立,每年可负荷的乘客量为50万人次,但去年迎来51万2000名乘客,超过可负荷水平;在扩充工程完成后,预计可应付超过70万人次。
根据早前的报道,怡保机场受原有设备的局限,在每个时段只能应付一趟航班的搭客流量;为了应对往后开拓更多航线而进一步扩展机场,改进不足之处,才具备能力接待激增的搭客流量。
这项提升工程一旦完成,届时就可同时接待2个同时抵步与2个同时起飞的航班,增设入境柜台,使下机的国际航班搭客能够迅速通关,缓解拥挤人潮,登机的搭客也有宽敞舒适的等候空间。
大马机场脸书于日前在脸书专页发布机场维修进展帖文,吸引逾万人按赞和数百个留言,有者建议登机区要设有饮水机、有者建议增加飞往一些目的地的航班,尤其是浮罗交怡、曼谷、胡志明市、巴厘岛、香港,有者建议打造至少2至3座登机桥,这样乘客在登机时就不必爬楼梯或淋雨、有者建议必须改进音响系统,因为几乎听不到广播!

陆女士:盼增更多邻近航班
来自新加坡的陆女士表示,希望怡保机场在进行提升工程后,可以增设更多往邻近的航班,如泰国等。
她说,如今在怡保机场已逐渐看到新的面貌,感觉比之前更整齐和舒适。

吴瀚权:可增设餐饮店
来自怡保的平面设计师吴瀚权,目前在新加坡工作,他每年都会从新加坡飞回怡保两三趟,对怡保机场并不陌生。
他希望怡保机场进行提升设施之后,可以增设更多飞之至附近的航班,如沙巴、浮罗交怡等 。
他建议怡保机场可增设餐饮店,让候机的乘客可以有地方可以坐下来休息和用餐。

鲁先生:盼增中国航班
旅游领队鲁先生表示,目前已经可以看到怡保机场有一些变化了,机场大厅正中间的登记处已围起的透明围栏,看起来更有系统;他建议在机场内多增设售卖本地土产的商店,以推广本地土产。
他希望在机场进行提升以后,可以增设更多国际航班,如中国等,因为从怡保出发到中国等地的旅游团,都必须到吉隆坡机场登机,或从怡保飞往新加坡再转机。
“当遇到连假或公假时,南北大道车流量增加,必须提早10个小时出发到机场,是蛮折腾的事,如果有直飞航班就更理想。”



ADVERTISEMENT
热门新闻





百格视频





ADVERTISEMENT