怡机场首期提升工程竣工 航站楼每小时容510乘客

安华今日中午抵步，视察了离境大厅、机场大厅和办理登机手续柜台处后，到机场对面搭起的帐篷主持推介礼。他致词时表示，有关提升工程有助于怡保的贸易、工业、旅游领域，并寄望怡保苏丹阿兹兰沙机场成为州内重要的发展和旅游中心。

“以前我们要扩充怡保飞机场，但计划搁置，因为从吉隆坡到怡保的航班不多，人民有时倾向使用陆路交通工具出行。但现在我们考虑得更宏观，比如（怡保机场可迎接）从士乃机场、新加坡机场来的航班，甚至可能拓展至其他区域如亚庇、古晋。这将赋予怡保机场独有的吸引力。”

他指出，机场极具战略性，由交通部负责协调，而从国家预算角度而言，交通运输设施不管是高速大道、东海岸铁路或是机场的建设，所耗成本都非常高昂，但仍必须努力推动，因为它们在国家发展和旅游业层面都具有战略性价值。

他说，随着一些私人界或企业本身展开协商及举措，如大马机场控股（MAHB）的做法，将减轻政府的财务负担，因为这些项目得以通过企业基金完成；怡保苏丹阿兹兰沙机场的提升工程不仅为大马机场控股带来发展空间，同时不会对政府资金造成负担。

他也打趣道：“无论如何，交通部及部长、州政府及州务大臣的配合至关重要，我对此致谢，因为正如各位所见，这座机场恰好靠近打扪（首相选区），所以我‘被逼’出席，我也很乐意出席。”

出席者包括霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼、交通部长陆兆福、房屋及地方政府部长倪可敏、交通部秘书长拿督加纳山蒂兰、霹雳州秘书拿督阿末苏艾迪、大马机场控股公司董事总经理拿督莫哈末伊扎尼。

莫哈末伊扎尼致词表示，大马机场控股公司始终支持政府愿景，即通过针对性投资，加强航空网络的互联互通，不仅是主要机场，也包括怡保苏丹阿兹兰沙机场这类次级机场。

他说，该公司非常荣幸继续在营运协议下获得信任，管理和维护国内39个机场，并致力于提供最佳服务，这一承诺同样适用于该公司管理的国内机场。

他表示，这一承诺也获得国际机场协会认可，将浮罗交怡国际机场评为机场服务质量奖（ASQ）亚太区最佳机场，属于年客流量低于400万人类别，吉隆坡国际机场也在年客流量超过4000万类别中，被列为全球十大最佳机场之一。