刘慧君 | “路死谁守”

我国早前发生了一起令人心碎的“路死谁守”的事件，让“路杀”（Roadkill）问题重新成为关注和热议的课题。一头小象在穿越东西大道时被撞身亡，而它的母亲久久不肯离去，守在孩子身旁，这幕被路人拍下后在社媒疯传，令人动容。

更令人揪心的是，事故发生的当天正值母亲节，母象如同所有失去孩子的母亲一样，情绪不稳，定定站在罗里旁，救援人员为安抚它，不得不注射三支镇定剂，才得以将母象带离现场。

据天然资源及环境永续部长聂纳兹米公布的数据，自2020年至今，全国共有2361只野生动物命丧公路。其中，以彭亨占最多，达765宗、霹雳478宗，而吉兰丹则有224宗；当中，野象共有8宗死亡案例，分别是2020年1宗、2021年和2024年各2宗，而2025年至今已有3宗，包括网传小象。这些数字的背后，是一条又一条性命的终结，也是显现了一片片生态系统的裂痕。

还记得多年前，一头老虎横跨南北大道遭撞毙同样引起社会轰动，然而，当舆论热度退却后，保护机制未有显著提升。如今，小象的悲剧再次敲响警钟，让动保组织、专家学者和网民促请有关单位采取更积极的应对措施，包括仿效外国建立实用的动物天桥、建设减速路墩，以减少野生动物横越马路的风险。

野生动物保护局也在这期间加强宣导工作，不仅推出列表呼吁道路使用者减速慢行、留意野生动物出没的标志、增强对野生动物活动区域的敏感度，以及勿挑衅野生动物等，也通过展览和教育活动，安排受训的大象亮相，借此拉近民众和动物的距离，从教育层面培养爱护生命的意识。

路死谁守，不仅是追问，是深刻召唤，从拟定政策的决策者至执行部门，再到道路使用者和普通民众，都是守护生态链的关键角色，守的应当是未逝去的性命，而不是重演母象的“永别守候”。