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特职世界 | 损坏不要丢维修还原貌曹健兴巧手“优化”行李箱

本期的《特职世界》，走进这家名为City Luggage的店铺，听听业者曹健兴讲述行李箱维修技艺的传承与行业发展历程。

2星期前

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国人忙出国师傅忙修行李箱

（怡保26日讯）冠病疫情趋缓后掀起出国旅游热潮，国人准备出国旅游前发现“封尘”已久的行李箱轮子或把手坏了，忙著找维修行李箱师傅急救，因此在这期间大大带动维修行李箱行业的生意，让维修师傅应接不暇。准备要出国了，“冷藏”在家里2年多的行李箱终于可以出动，才发现原来拉杆式的行李箱配件出现破损，既不舍得把花了数百令吉或以上购买的行李箱丢弃，于是就向擅长修理行李箱的师傅求救，让行李箱可以延长“生命”，继续随著主人在旅途中骋驰。修理行李箱工作属于挺冷门行业，在怡保，懂得维修行李箱的师傅可说是屈指可数，行李箱师傅凭著丰富经验和巧手，无论是轮子坏、手提断了到手提杆坏了，都能一一恢复原貌。在维修行李箱的需求提高的情况下，他们最近忙著修复一件又一件的行李箱。伟雄皮袋专门店东主温伟雄（48岁）表示，自从今年4月开放国门以后，陆续接到维修行李箱的订单，最高记录是一天接到20多个维修工作，包括修理行李箱、背包等。他说，由于维修行李箱是需要人手，加上人手有限，变成应接不暇，每天都忙著为顾客修复行李箱及各类背包和手提包等。他说，带行李箱到该店来修理的顾客，面对的问题主要是行李箱的把手或轮子损坏了。 “在疫情期间大家都无法出国旅行，一些人发现放了2年多的行李箱的轮子外壳原来脱落了，有些人基于不舍得就这样丢弃花了一笔钱买的行李箱，于是带来这里维修，花费数十令吉就可以让行李箱‘重生’了。” 他指出，目前有10多个行李箱已有修好待顾客来领取，还有一些行李箱在“排队”等修理，通常一天可以维修约10个行李箱，由于人手不足，只能按部就班进行维修工作。他透露，顾客群涵盖了各种族，也有不少马来顾客光顾。他从事皮具维修服务约30年，父亲当年也是从事此行业，他是第二代接班人。而店内有他和胞兄打点，18岁的孩子最近也在店内帮忙。他除了维修行李箱，也有修理手提袋、书包、旅行袋等，而在怡保从事此行业者不多。汉坡贸易东主吴俊明（51岁）表示，疫情趋缓后带动旅游潮，修理行李箱的工作也逐渐恢复疫情前的水平。他指出，一般上来修理行李箱的顾客面对的问题是轮子、把手损坏了或是内衬的布料破损等。他说，一些人的行李箱，因使用了一段时间而有了感情，或是因为那个行李箱陪伴到很多国家，留下美好回忆而不舍得丢弃，于是把行李箱带到该店修理。 “由于只有我一人维修，没有聘请员工，如果碰上比较复杂的情况，需要3、4天才能修好，如果是简单的维修工作，1天内就可以完成，更换行李箱轮子的收费从100令吉起。” 他说，他的工作范畴是修理各种包包的“奇难杂症”，除了维修行李箱，也修补手提包、钱包，顾客群包括三大种族。 “有些地方是无法用缝纫机去缝补，因此需要用手以针线来缝补，面对难题，会想尽办法一一克服，尽力协助顾客解决问题。”

2年前

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