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发布: 6:35pm 20/03/2025

征地

西怡保大道

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西怡保大道

西怡保大道征地工作 进展缓慢只完成约50%

报道/甘国隆
西怡保大道征地工作 进展缓慢只完成约50%
西怡保大道财团在瑶伦一些路段画上“我们相信2028年启用”的字眼。(甘国隆摄)

(江沙20日讯)工作进展缓慢只完成约50%,或将导致建路工程出现滞后,预料今年杪才能动工。

新大道总共涉及1643块地段,目前大概一半已鉴定拥有权,征地工作完成后,当局才会向地主陆续发放赔偿金。新大道横跨3个县即近打、中霹雳及江沙,各个县的征地费用不同。

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西怡保大道征地工作 进展缓慢只完成约50%
阿兹祖:许多地段尚未联络到地主。(甘国隆摄)

江沙市议员党鞭兼霹雳州务大臣特别助理阿兹祖向星洲日报《大霹雳》社区报说,长65公里的西怡保大道征地工作至今只完成约50%,两三个星期前他听取汇报,政府表示需要多5到6个月才能完成全部征地工作,这也意味可能今年10月建路工程才能正式启动。

他说,这项收费大道计划属于私人融资项目,缓慢的征地程序或将导致建路工程出现滞后,因为只有完成100%征地工作,工程招标才会正式展开。

“很多地段尚未联络到地主,在还未支付赔偿金的情况下,承包商不能擅自动工,否则或会遭地主采取(法律)行动。只要相关地段完成鉴定,就算地主后代有很多继承人或拥有者身份不明,当局一律将赔偿金转到公共信托公司暂代保管。”

他指出,建路工程必须马上展开,当局将尽量赶上预定的完工日期。一旦地主身份确定,其后代可携带证明文件直接向公共信托公司领回赔偿金,无需再与财团重新谈判。

“据知负责财团还在陆续进行电子招标工程,全部工程总共分为11个区域,里头工程尚未正式招标。”

西怡保大道征地工作 进展缓慢只完成约50%
瑶伦路段全天候测试多车道自由流动收费系统,新大道不建收费站,而是由感应器直接从电子钱包扣钱。(甘国隆摄)

他说,新大道路途没有经过任何山脉,因此无需建隧道,而靠近新港地点将建一座汽车天桥跨越霹雳河直达瑶伦。大道工程将分成11块区域由不同的承包商同时动工,加快建路速度。

建新大道的目的是为了避开交通堵塞的美诺拉隧道,重型车辆可选择这条替代路线。据知,新大道将建有5个出入口及2个休息站,建出入口的地点包括埔地和万浓一带,都是靠近城市的地方。新大道地势平坦,地势高的地方也只有10到15倾斜度。

西怡保大道征地工作 进展缓慢只完成约50%
新大道没有经过山脉因此无需建隧道,而靠近新港地点将建一座汽车天桥跨越霹雳河直达瑶伦。(甘国隆摄)

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