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发布: 11:48am 29/07/2023

Grab

霸王车

丹绒马林德士公会

德士生意淡

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公会主席:Grab 霸王车抢摊 丹绒马林德士 生意淡

霹/丹绒马林德士司机 挑战竞争大
丹绒马林德士公会部分会员合照。左一为格纳斯卡兰、左三是莫哈末包嘉,右一是为慕里安地。(徐铭富提供)

(仕林河28日讯)各行各业在3年的疫情期间,业务受到很大的影响与打击,丹绒马林德士司机行业也不例外。

主席格纳斯卡兰指出,他于2021年出任主席,发现该公会的德士司机面对诸多的挑战与竞争。

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他说,自2020年3月实施行管令开始的3年疫情期间,该公会会员的载客量就大幅度减少,业务惨淡经营,生活苦不堪言。

“此外,公会会员的生计也受到车司机,以及的抢摊,失去大量客源。”

他指自从行管令解除后,开始时由于这里有苏丹依德利斯教育大学(UPSI)的学生,载客量有所增加,但过后大部分大学生选择乘搭巴士及电动火车,使到会员们的收入大受影响。

“在面对各种交通工具竞争而流失大量客户下,目前很多丹绒马林德士司机感到无奈,也纷纷转投其他行业发展。”

会员锐减 要求县议会减租

丹绒马林德士公会财政慕里安地指在2020年时,该公会还有40名会员,每个月缴纳25令吉的会员费;目前只剩下12名会员,每年缴纳会员费300令吉(12个月乘25令吉)。

他说,向会员收取月费是用在缴付480令的月租予丹绒马林县议会,以及照顾会员的各种福利。

他说,以目前的营业情况而言,该公会将向丹绒马林县议会提出减租要求,就是从480令吉的月租减至150令吉,即是恢复2015年时租费的情况,以减轻该公会会员大量减少后的经济负担。

此外,该公会也会向丹绒马林县议会主席建议在车站竖立告示牌,以禁止公共车辆及外面的长途巴士车进入车站范围抢客。

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