【西海岸大道贯通霹西部（第一篇）】太平─实兆远路程骤减 西海岸大道省时便捷

上述路段贯穿霹雳州的5个县，即峇眼拿督、下霹雳、中霹雳、曼绒和拉律峇登司南马，连接成霹雳州的西海岸走廊。

记者选择从大道的北部最后一站，即3月12日正式开通的第11区南太平收费站启程，驱车南下至第9区的力侨收费站，全程80.1公里的路程一路畅通，从太平到力侨仅用了约45分钟。

首先，由于大道新开通，还不像南北大道般高车流量，加上路面平坦，坡路不多，而且沿途风景优美，让驾驶者会在有一种“不经意间”就到了目的地的感觉。只不过有时道路太笔直，驾驶者会不经意超速，这是要注意的事。

另外，大道旁的交通标志和告示牌也符合清晰、简洁与醒目的标准规格，尤其是在接近大道出口处，更设有大道电子告示板。同时，大道每隔一段距离在路旁设有摩托车避雨亭，安排贴心。

唯美中不足的是，在第8区与第11区之间，目前仍没有任何大道休息站。不过，根据竖立在路旁和被遮盖了标志的大型告示牌，以及路旁的休息站出入口，这条路段应会有两个休息站，分别位于第11区的直弄与木威之间，以及第9区的北实兆远及实兆远之间。其中，第11区的休息站已在进行建设工程，相信是集公厕、祈祷室、美食中心、商店及油站于一处的大型休息站，至于第9区的则仅设出入口，暂不见有工程进行。

所以，要避免行程途中人有三急的情况出现，目前驾驶者可在进入大道前，停靠在收费站旁边的办事处，使用当地的公共厕所，也可为一触即通卡充值。

3月12日在第11区的启用礼上，工程部长拿督斯里亚历山大宣布豁免过路费2个月（仅太平─木威路段）至5月11日，过后便需征收过路费。更多有关西海岸大道过路费详情，可浏览WCE官网wce.com.my。

经过这次的通行，可以确定的是，西海岸大道在通车后，将大大缩减这些穿梭西海岸走廊各地，尤其是从雪州来往南霹雳甚至衔接北马的行程，更可分担诸如佳节游子回乡潮和回城潮流等高峰时期的南北大道车流量，提升通行效率。

根据西海岸大道公司（WCE），过去的开斋节假日，从4月11日至13日，使用西海岸大道的日均车流量为30万辆，而回城潮高峰期的13日更是日录逾35万辆。

既然已经取道从太平往实兆远了，不妨也往下再行驶一点，开往去年开通的峇眼拿督大桥，边感受河桥上的驾驶体验，边欣赏壮阔的霹雳河美景。

从力侨收费站出来后，仍需驾驶一段衔接公路才到安顺收费站，以继续半港和雪州的行程。这条公路可贯通至中霹雳甘榜色加格一带，也可在中途做一个小U转，驶入峇眼拿督大桥（苏丹纳兹林沙大桥），前往副首相拿督斯里阿末扎希的国会选区峇眼拿督。

横跨霹雳河的峇眼拿督大桥长1.5公里，并有一条衔接公路（10.5公里）通往峇眼拿督市镇，全程12公里自去年5月31日全面开通后，衔接了峇眼拿督市镇及中霹雳的甘榜色加格。

这条大桥大大缩短了峇眼拿督来往多个地点的时间，包括往来安顺（路程缩短近半小时）、实兆远和中霹雳等地。