(金馬侖1日訊)行動黨金馬侖丹那拉打區州議員何子揚與陸路交通局副總監阿茲米,在金馬侖陸路交通局共同主持對話會,與金馬侖六大農業組織商討金馬侖交通和菜車議題,同時探討如何協助減輕農民負擔。
與會的金馬侖六大農業組織包括金馬侖菜農公會、金馬侖菜車車主公會、金馬侖花業公會、金馬侖印裔農民公會、金馬侖馬來園主公會、以及金馬侖農業協會。
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何子揚指出,由於金馬侖特別路稅(LKM-CH)將在今年年尾屆滿,因此農民以及各大農業組織都希望交通部可以延長此政策,讓農民能照舊申請金馬侖特別路稅,獲得90%的路稅折扣和在車斗安裝圍欄,從而減輕農民負擔,鼓勵農民繼續生產糧食。
特別路稅有效範圍縮小
另外,各大農業組織在會議中提出,金馬侖特別路稅的有效範圍似乎已經縮小,一些不知情的農民,在有效範圍外的地區駕駛具有特別路稅的四輪驅動車,因此接獲當局罰單。
阿茲米在會議中表示,以往金馬侖特別路稅的有效範圍包括離金馬侖冷力地區15公里(打巴方向),離藍谷15公里(新邦波賴方向),離巴登威利15公里(立卑方向),以及離藍谷地區25公里(話望生方向),然而陸路交通局自2021年起縮短了金馬侖特別路稅的有效範圍至金馬侖邊界。
對此,何子揚與農業各大組織據理力爭,提出恢復本來的金馬侖特別路稅有效範圍,以貫徹交通部協助減輕金馬侖農民生產成本的政策目標,阿茲米隨後表示將會把訴求帶回部門商議。
籲農民申請津貼援助
此外,何子揚亦呼籲金馬侖農民,包括擁有蔬菜羅裡以及具有金馬侖特別路稅的四輪驅動車,儘快申請柴油津貼卡,而其餘符合資格的小農民則可以申請昌明柴油援助(Budi Madani),以獲得每個月200令吉的津貼援助。
他呼籲政府展開全面探討,將所有商業註冊的四輪驅動車包含在柴油管制系統2.0內,讓農業業者可以申請柴油津貼卡,以大大降低農業生產成本,減輕農民務農負擔,從長遠而言推動永續農業發展。
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