記者心視線︱馬曉娟：關注重型車輛意外
狂風暴雨的天氣，總是帶來災害。
雨水帶來了水災，導致城市也變成水鄉，汽車浸泡在水中；山泥崩瀉導致土崩、泥石流、石頭墜落，阻擋了道路；暴風摧毀人類的家園，而這些災害不只導致財物資產的損失，也造成人命傷亡和不便。
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就好像金馬侖新邦波賴來往藍谷的路段，上個月發生了土崩，導致該路段至今還未通行，至今還在清理當中。
目前所有來往金馬侖的交通工具都得沿用打巴路段，由於路況狹窄彎曲，行駛過程險象環生，但為了生活和作息，也只好硬著頭皮上路。
作為旅遊勝地的巖洞，也難逃自然災害，當環境安全受到威脅，不得不把關限制人流或暫時關閉起來。
面對天災，人類只能感受到本身的渺小脆弱，以敬畏的心對待大自然。然而，人為的疏忽和蓄意，罔顧他人安全，則是讓人難於接受。
最近我國接二連三發生發生兩宗涉及集裝箱羅裡的車禍意外，一宗是集裝箱掉落砸死了一名21歲女轎車司機，另外一宗是羅裡翻覆砸中多車，導致33歲男摩托騎士喪命，另一輛轎車內的夫婦受傷。
此車禍意外引起譁然，畢竟短短兩天涉及重型車輛所造成的後果相當嚴重，三天內就喪失兩條年輕的生命。
每當看到重型羅裡在路上行駛，尤其是運載高風險物件如煤氣桶、汽車、沙土等羅裡，都會捏一把冷汗，擔心車斗上的物件是否會被拋下，儘量離開越遠越好。
更令人汗顏的是有些羅裡還在馬路上超車飛快行駛，完全罔顧其他道路使用者的安全。
武吉阿曼交通調查與執法部總監拿督斯里莫哈末尤斯里指出，根據警方數據顯示，超載、排列不整齊、輪胎沒有花紋、方向燈和煞車失靈、以及沒有三角安全警示牌，是商業車輛和羅裡的通病。
根據他所說，今年首9個月全國共發生168宗涉及商用車輛和羅裡的交通事故，其中97宗涉及死亡車禍，還有32宗為重傷事故。而這些事故絕大部分涉及小型羅裡、拖格羅裡和貨櫃羅裡。
從此數據可見，涉及此類交通工具的車禍，超過一半導致人命的傷亡。因此有必要從重型車輛和運輸業所面對市場競爭、作業模式、司機工作情況、個人行為操守等做出研究分析，同時嚴格執法，防止重型車輛釀車禍意外的事情再次發生。
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