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（怡保7日讯）随着电动车渐普及，相关火灾事故也引起关注，由于电动车起火的特性与燃油车截然不同，霹雳州多所消拯局近日展开实地演练，学习使用“电动车灭火毯”扑灭起火车辆，以备不时之需，提升救援效率。
参与此次演练的包括打扪、美露拉也、宜力、打巴、美罗、斯里曼绒、甘文丁及司南马等消拯局。演练视频可见，消拯员模拟电动车起火的情景，在接获投报后，迅速穿戴好个人防护设备，乘坐消防车赶至“起火”轿车处进行救援。
消拯员抵达“火场”后，立即将灭火毯从消防车上取出摊开，多人合力将整块灭火毯覆盖在轿车上，再将两侧毯面交叉包覆、底部毛毯塞入车底紧紧封住车身，从而阻隔氧气，控制火势蔓延。
据了解，灭火毯尺寸为6公尺乘8公尺，重量约30公斤（包括收纳袋与毯体），由耐高温不燃纤维材料制成，具备轻便、易携带及操作简便等特点。其尺寸设计足以完全覆盖一辆汽车，以闷熄火源。在电动车起火、火势较小时，可直接将灭火毯覆盖车辆，以隔绝氧气、阻止火势扩散，但若车辆已烧毁约80%，则不适合使用。
房屋及地方政府部副部长拿督艾曼阿蒂拉早前指出，今年消拯局购入318张灭火毯，总值91万5000令吉，并将分配给全国指定消拯局。
她说，消拯局目前也在研究采用其他特殊设备，包括冷却剂或浸泡式集装箱，作为电动车火灾的替代灭火方案。
消拯局总监拿督诺希山披露，电动车与燃油车在火灾特性上存在显著差异。虽然电动车起火的几率并不高于燃油车，但一旦电池起火，火势同样猛烈，且扑灭难度更大。
他表示，应对燃油车起火可使用泡沫灭火剂，通过阻断可燃物与空气接触来控制火势；而锂离子电池燃烧时，则需以水进行降温处理。
他说，锂离子电池燃烧时间可长达72小时，仅扑灭明火不足以确保安全，必须将电池“浸泡”在水中一段时间，才能有效防止复燃。
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